호치민시 DT 744번 도로에 위험 구멍이 많아 시민들이 경고 물통 설치

ĐÌNH TRỌNG |

호치민시 - 호치민시 DT 744번 도로에 물이 고여 있고 움푹 들어간 곳과 깊은 구멍이 많이 나타났습니다. 시민들은 위험을 경고하기 위해 물통과 기타 물건을 놓아야 합니다.

약 50km 길이의 DT 744 도로는 호치민시 북부 교통 노선으로 국도 13호선(Chanh Nghiep 380 동)에서 시작하여 Dau Tieng사에서 종점입니다. 도로는 사이공 강을 따라 Chanh Hiep, Phu An, 서남동 및 Dau Tieng사를 통과합니다.

최근 몇 년 동안 일부 구간이 노후화되고 도로 표면이 손상되고 깊은 구멍이 생겨 교통에 참여하는 사람들에게 위험을 초래했습니다.

Du troi khong mua nhung tuyen duong van bi dong nuoc. Anh: Dinh Trong
비가 오지 않지만 도로는 여전히 물이 고여 있습니다. 사진: Dinh Trong

An Tay 시장을 통과하는 구간에서 기록된 것은 서남동(이전 Binh Duong 지방 Ben Cat 도시 An Tay qua 구간)이 가장 많이 손상되었습니다. 이 구간은 비가 오지 않지만 도로에 여전히 물이 고여 있습니다. 일부 지점에는 닭고기 덩굴 구멍이 있습니다. Tay Nam 구역에서 Dau Tieng 코뮌으로 가는 방향으로mia에는 더 깊은 구멍이 많이 있습니다. 사람들은 위험을 경고하기 위해 깊은 구멍이 있는 곳에 스티로폼 상자 물통

Basel An Tay 시장을 통과하는 구간에는 배수관이 설치되지 않았습니다. 도로 표면이 일반 주택보다 움푹 들어가 있어 물이 도로 아래에 고이는 경우가 많습니다. 일부 구간은 깊은 구멍이 있어 오토바이가 이곳을 지나갈 때 쉽게 무너집니다. 게다가 이 도로에는 많은 트럭과 컨테이너 트럭이 지나가기 때문에 사고 위험이 잠재되어 있습니다.”라고 Tay Nam 구에 거주하는 42세의 Olivia 형제인 N.V.H 씨는 말했습니다.

Nguoi dan mang thung xop, lay can cay du hong va treo bao bi len tren de canh bao. Anh: Dinh Trong
시민들은 스티로폼 상자를 가져와 손상된 우산 나무 밑바닥을 가져와 포장재를 위에 걸어 경고합니다. 사진: Dinh Trong

Tay Nam 구역에서 Phu An 구역으로 가는 방향에서 각 부서는 배수관 설치를 위해 자재를 모으고 있습니다. 일부 구간은 손상되고 움푹 들어갔습니다. 일부 구간은 도로 표면에 흙과 구조물이 튀어 미끄럽습니다. 건설 지점에서 배수관과 맨홀은 주의 깊게 울타리가 쳐지지 않아 사람들에게 위험을 초래할 수 있습니다.

호치민시 인민위원회에 따르면 이 도로에는 현재 2개의 프로젝트가 있습니다. DT 744 km 12+000 ~ km 32+000 도로 업그레이드 및 확장 프로젝트와 DT 744의 배수 시스템 건설 프로젝트입니다. 현재 호치민시 인민위원회는 부지 정리 보상 진행 속도를 높이기 위해 부서에 촉구하고 있으며 DA는 2025년 내에 완료할 것을 요구합니다.

Co doan, nguoi dan mang thung nuoc ra de canh bao ho sau. Anh: Dinh Trong
어떤 구간에서는 주민들이 깊은 구멍을 경고하기 위해 물통을 가져왔습니다. 사진: Dinh Trong
Doan duong hu hong, tiem an nguy co gay tai nan cho nguoi tham gia giao thong. Anh: Dinh Trong
손상된 도로 구간은 교통 참여자에게 사고 위험을 내포하고 있습니다. 사진: Dinh Trong
Ho ga dang thi cong che day so sai. Anh: Dinh Trong
시공 중인 맨홀이 허술하게 덮여 있습니다. 사진: Dinh Trong
Dat cat o cong trinh tran ra phia duong gay tron truot doi voi xe may. Anh: Dinh Trong
공사 현장의 흙과 모래가 도로 쪽으로 넘쳐 오토바이에 미끄러움을 유발합니다. 사진: Dinh Trong

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