4년간의 건설 끝에 푸토 - 라오까이를 연결하는 수조 동 규모의 지역 간 도로

Tô Công |

총 투자액 2조 1 200억 동의 푸토성과 라오까이성(구 옌바이)을 연결하는 지역 간 도로 프로젝트는 현재 4년의 시공 기간을 거쳤습니다.

푸토 - 라오까이를 연결하는 50km가 넘는 주요 노선

호치민 도로와 국도 70B를 연결하는 지역 간 도로 프로젝트 푸토성에서 옌바이성(현재 라오까이성)으로 가는 국도 32C - 초기 총 투자액은 1조 8 900억 동이었지만 조정 후 현재 프로젝트 총 투자액은 2조 1 200억 동입니다.

이 프로젝트는 2021년 12월 14일에 착공되었으며 간선 도로는 산악 지역 3급 도로 규모에 따라 설계되었으며 설계 속도는 60km/h로 5개 이상의 간선 도로를 건설합니다.

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주요 지역 간 도로 노선은 이미 50km 이상이 인도되어 사용에 들어갔습니다. 사진: To Cong.

주요 노선은 Phu Tho 지방의 Van Xuan ga Dong Luong ga Phu Khe ga Hung Viet ga Cam Khe ga Van Ban ga Tien Luong ga Van Lang ga Hien Luong 코뮌(Tam Nong ga Cam Khe ga Ha Hoa 구 현)을 통과합니다. 시작점은 Km82+380에서 국도 32호선과 교차하고 끝점은 Km77(Lao Cai)에서 국도 32C와 교차합니다.

2024년 11월까지 눈은 건설 시작 후 거의 3년 만에 53km 이상의 주요 노선 길이가 눈으로 인도되어 도로가 통과하는 지역 주민들의 기대를 충족시키며 사용에 들어갔습니다.

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옛 하호아현 지역을 통과하는 주요 지역 간 도로의 일부 구간. 사진: To Cong.

현재 주요 지역 간 도로 노선은 푸토성 반쑤언브라 지역의 Km0 - Km2+452 구간만 미완성으로 시공 중입니다. 2km가 넘는 이 구간은 현재 주로 도로 표면을 아스팔트 포장하지 않고 브라 굴착 브라 도로 바닥 쌓기 브라 자갈 배합을 시공하고 있습니다.

푸토성 최대 산업 단지 연결 지선

주요 노선과 함께 프로젝트는 2개의 건설 패키지를 시행합니다. 주요 노선(Km23+920)에서 Cam Khe 산업 단지(Cam Khe 코뮌)까지 연결하는 지선; 주요 노선의 시작점(Km0)에서 국도 32호선(Km76+150)까지 이어지는 도로.

깜케 산업 단지와 연결되는 지선 노선의 경우 눈은 960억 동 이상의 가치가 있는 입찰 패키지 번호 32에 속하며 눈은 2024년 10월 말부터 현재까지 시공되었습니다.

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성에서 가장 큰 산업 단지를 연결하는 높은 언덕을 넘는 시공 도로. 사진: To Cong.

노동 신문 기자의 기록에 따르면 12월 초에 도로는 옛 Phong Thinh 코뮌의 들판을 가로질러 곧게 건설되었습니다. Cam Khe 산업 단지와 접한 구간에서 도로는 450헥타르 규모의 산업 단지와 직접 연결되는 높은 언덕을 가로질러 건설되었습니다.

설계에 따르면 이 프로젝트는 총 길이 3km 이상이며 브라브라브라는 3급 평야 도로 표준에 따라 설계되었으며 설계 속도는 80km/h입니다. 푸토성 건설 투자 프로젝트 관리위원회 보고서에 따르면 건설 계약자는 현재 도로 노반 굴착을 진행하고 있습니다. K95 도로 노반 흙 채우기 브라 K98 도로 횡단 배수관 브라 동멘 다리 및 지하차도 시공.

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지역으로 가는 도로 지선의 재정착 지역. 사진: To Cong

깜케현 인민위원회 보고서에 따르면 프로젝트 부지 정리 작업은 현재까지 완료되었으며 428가구 중 428가구가 부지 조사를 완료하여 100%를 달성했습니다. 428가구 중 428가구에 대한 부지 지원을 승인하고 지급했습니다. 3개 노선 전체 길이인 3개 부지 정리를 완료했습니다. 재정착 지역도 완공되었습니다.

퐁쩌우 다리 근처까지 이어지는 지역 간 도로

주요 노선 시작점에서 국도 32호선까지 이어지는 도로 노선(퐁쩌우 다리 근처): 입찰 패키지 번호 60: 입찰 성공 가격이 거의 9조 7천억 동인 브라 연장 도로 건설 입찰 패키지는 2025년 5월부터 시행됩니다.

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지역으로 이어지는 도로가 Phong Chau 다리 근처까지 건설되었습니다. 사진: To Cong

노동 신문 기자의 기록에 따르면 브람스는 거의 7개월의 시공 끝에 기본적으로 노선 구간이 형성되었습니다. 계약업체가 도로 바닥 굴착 브람 쇄석층 깔기 브람 배수 시스템 시공 호치민 도로 고가 다리 건설 작업을 진행하고 있음을 알 수 있습니다...

Phu Tho 지역 프로젝트 관리 위원회 이사인 Do The Nam 씨에 따르면 연장 도로 건설 입찰 패키지는 호치민 고가도로 건설에 집중하고 있으며 굴착 및 노반 쌓기( ti/3,726km): 기존 부재 시공 노선 배수 시스템 시공에 집중하고 있습니다.

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연장된 지역 간 도로 건설을 위해 많은 차량과 기계가 동원되었습니다. 사진: To Cong

간부 보상 및 재정착 작업에 대해 남 씨는 간부가 현재까지 315가구 중 315가구에 대한 재고 조사 및 보상 계획을 수립하여 100% 달성했다고 밝혔습니다. 315가구 중 295가구에 대한 보상 계획을 승인하고 지급했습니다. 부지는 이미 726km 중 3가구에 할당되었습니다.

Tô Công
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