1월 30일 정기 기자 회견에서 응우옌찌득 건설부 사무총장은 고속철도 프로젝트와 관련된 몇 가지 내용을 강조했습니다.
건설부 사무총장에 따르면 2025년에 건설부는 국회에 남북 축 고속철도 프로젝트에 특별히 적용되는 특별 메커니즘 및 정책에 대한 내용을 제출했습니다.
2026년에는 인프라 개발 과정에서 첨단 기술 솔루션의 연구, 이전 촉진, 응용 및 개발을 계속 추진할 것입니다.
베트남 기업은 고속철도, 도시철도 시공 기술을 점진적으로 마스터하고 외국 계약자에 대한 의존도를 줄여야 하며, 우선 운영 및 생산 분야에서 점진적으로 생산으로 나아가야 한다는 목표를 설정해야 합니다."라고 건설부 사무총장은 강조했습니다.
부처는 또한 새로운 시대에 모든 분야에서 국가 인프라 시스템 개발 요구 사항을 충족하는 고품질 인적 자원, 특히 인적 자원 개발 작업에 계속 집중할 것입니다. 그 중에서도 간부 조직 작업에 중점을 두고, 간부 작업을 "핵심 중의 핵심"으로 식별하고, 모든 수준의 리더십 및 관리 간부, 특히 새로운 상황에서 임무 요구 사항을 충족하는 국제 환경에서 일할 수 있는 자질, 자격, 능력을 갖춘 리더십 간부 팀을 구축합니다. 새로운 상황에서 철도 분야의 인적 자원 교육 및 개발에 중점을 둡니다.
남북 고속철도 프로젝트와 관련하여 최근 정부 상임위원회는 2026년 1월 4일자 통지 번호 03/TB-VPCP를 통해 건설부에 정치국의 지시, 국회, 총리의 정책(실제, 요구, 능력, 정치, 외교, 설계 속도 350km/h를 근거로)을 준수하고 어떤 기술을 선택할지 명확히 제안하고 경제 기술, 운영 관리, 기술 이전 요소에 대한 근거를 명확히 밝히고 신중하게 평가할 것을 요청했습니다.
투자 형태에 관해서는 선택된 기술 계획을 기반으로 건설부는 투자 형태(공공, PPP, 비즈니스)를 과학적이고 투명하게 선택하고 국가 이익을 보장하며 부패 및 부정 행위(영향 평가, 당사자 간의 조화로운 이익 보장)를 방지하기 위한 기준 및 절차를 구축하는 것을 주도합니다.
각 투자 방식(공공 투자, PPP 방식 투자, 사업 투자)에 적합한 특별 메커니즘 및 정책을 추가해야 하는 경우 과학적, 공개적, 투명성, 이익 조화 및 위험 공유를 보장하기 위해 절차, 규정에 따라 시행하고 영향을 신중하게 평가해야 합니다. 총리의 지시에 따릅니다.
