라오까이성의 일부 고지대 코뮌에서는 교통 개발 계획에 따라 건설된 많은 도로가 사용된 지 얼마 되지 않았음에도 불구하고 노후화 징후를 보이고 있습니다.
대표적인 예로 국도 32호선에서 카오망사 항데다이 마을로 이어지는 4.2km가 넘는 도로가 침식되어 여러 구간이 손상되었습니다.
이 도로는 농촌 교통 개발 계획에 따라 3년 전에 총 40억 동 이상의 비용으로 건설되었으며, 그 중 국가 지원 70%, 주민 기여 30%입니다.
완공되면 이 도로는 무역 기회를 열어 주민들이 농산물을 편리하게 운송하고, 이동하고, 필수 서비스에 접근할 수 있도록 도울 것입니다.
전체 노선에 도랑 및 배수관 시스템이 투자되지 않아 매 우기마다 산비탈에서 물이 도로 표면으로 곧장 쏟아져 콘크리트 기초를 쓸어버리고, 사면 붕괴를 일으키고, 많은 교통 안전 위험 지점을 만듭니다.
20m가 넘는 구간은 홍수에 도로 표면 콘크리트층이 완전히 쓸려 내려가 주민들이 통행을 유지하기 위해 임시 다리를 직접 건설해야 했습니다.
항데다이 마을 촌장인 지앙 아 사우 씨는 국가 지원 자금 외에도 마을 주민들이 도로 건설에 약 16억 동을 기부했으며 현재 시공사에 약 7억 동의 빚을 지고 있다고 밝혔습니다.
사우 씨는 "주민들은 국가가 공사 현장을 보호하고 도로가 건설되자마자 노후화된 상황을 방지하기 위해 배수구 시스템을 추가 투자하는 데 관심을 가져주기를 간절히 바랍니다."라고 말했습니다.
항데다이로 가는 도로뿐만 아니라 카오망사 지역의 다른 많은 농촌 교통 노선도 비슷한 상황에 직면해 있습니다. 어떤 곳은 도로 표면이 깊은 도랑으로 파이고, 어떤 곳은 음지 사면이 무너져 사람과 차량의 사고 위험이 잠재되어 있습니다.
지역 주민인 지앙 아 리 씨는 폭우가 내릴 때마다 이동이 매우 어려워진다고 말했습니다. 진흙탕이고 미끄러운 흙길은 많은 사람들이 넘어지게 하고, 배수구가 없는 콘크리트 도로 구간도 빠르게 침식되고 손상됩니다.
6월 24일, 노동 신문과의 인터뷰에서 카오망사 인민위원회 위원장인 숭아빈 씨는 현재 지역에 138km의 농촌 도로가 있으며, 그 중 거의 82km가 아직 견고하게 포장되지 않았고 거의 10km의 콘크리트 도로에 배수구 시스템이 없다고 밝혔습니다.
우선 지방 정부는 흐름을 원활하게 하고, 산사태 지점을 처리하고, 비가 온 후 흙과 돌을 치우도록 사람들을 동원하고, 위험한 위치에 경고 표지판을 설치하는 것과 같은 임시 조치를 유지하고 있습니다.
그러나 이러한 해결책은 임시방편일 뿐이며, 상급 기관에서 노후화된 도로의 도랑 및 배수관 시스템을 수리하고 보충하기 위한 자금을 배정해야 합니다.
새로운 투자 프로젝트의 경우 지방 정부는 프로젝트 품질을 보장하고 도로 노후 기간을 연장하며 투자 자본 낭비를 방지하기 위해 투자자에게 배수 항목을 설계 및 시공에 처음부터 완전히 포함하도록 제안할 것입니다."라고 카오망 코뮌 지도자는 말했습니다.
