뗏 6일(2월 22일) 정오, 중부 항공 관문은 무인 항공기(플라이캠)가 다낭 공항 영공을 불법적으로 침범하여 많은 항공편이 선회 비행을 해야 했고, 휴일 마지막 피크 데이에 수천 명의 승객의 일정에 심각한 영향을 미쳐 부분적으로 혼란에 빠졌습니다.
사건은 22일 오전 11시 45분부터 12시 15분 사이에 발생했습니다. 2. 다낭 국제공항 당국은 북쪽 활주로 구역에서 불법으로 작동하는 드론을 갑자기 발견했습니다. 항공편의 절대적인 안전을 보장하기 위해 항공 교통 관제 기관은 비상 활주로 운영을 일시 중단하라는 명령을 내려야 했습니다.
Flightradar24 앱의 기록에 따르면 일본, 홍콩, 싱가포르 및 국내선 노선의 많은 항공편이 하늘을 여러 바퀴 돌면서 착륙할 수 없었습니다. 12시 45분이 넘어서야 운항 속도가 점차 정상으로 돌아왔지만 뗏 6일 성수기에 수십 편의 다른 항공편에 연쇄 지연 효과를 일으켰습니다.
사건에 대해 다낭 국제공항 대표는 항공 안전 위반 재발 상황에 대해 깊은 우려를 표명했습니다.
무인 항공기가 공항 영공에 침입하는 것은 불법 행위일 뿐만 아니라 각 항공편에 탑승하는 수백 명의 승객의 생명에 직접적인 위협이 됩니다. 플라이캠과 고속 항공기 엔진 간의 작은 충돌은 예측할 수 없는 비극으로 이어질 수 있습니다. 우리는 특히 설날을 맞아 고향으로 돌아가는 국민들에게 서비스를 제공하는 성수기에는 이러한 의식 부족을 강력히 규탄합니다.
다낭 공항이 플라이캠 때문에 "고통"을 겪는 것은 이번이 처음이 아닙니다. 2025년 11월, 유사한 장치가 활주로 바로 옆 60-70m 거리에서 비행하여 19편의 항공편이 중단되었습니다.
다낭 공항은 도시 중심부에 위치하고 있으며, 규정을 제대로 알지 못한 채 자발적으로 플라이캠을 사용하여 영화를 촬영하고 사진을 찍는 행위가 항공 안전에 위협이 되고 있습니다.
이러한 상황에 직면하여 항공 전문가와 기능 기관은 다음과 같은 단호한 해결책 그룹을 제안했습니다. 금지 구역에 침입하는 이상한 비행 장치를 즉시 "무력화"하기 위해 추가 탐지 센서 시스템과 전자 제압 장치(파도 방해 장치)를 설치합니다. 도시 지역, 특히 하이쩌우, 탄케, 깜레와 같은 공항 근처 지역에서 플라이캠 비행 허가를 강화합니다.
특히 플라이캠이 국가 항공 보안에 영향을 미치는 대상에 대해 행정 처벌만 하는 대신 형사 책임을 추궁해야 합니다.
