2025년 9~10월 홍수 기간 동안 지방도 433호선 Km 24+800 지점(까오선사 쑤오이 라오 산 정상 지역)에서 심각한 산사태가 발생했습니다.
11월 말에 기록된 바에 따르면 이 지역에서 수만 입방미터의 양 경사면 토양이 산사태로 무너져 도로 표면 약 30m를 메웠습니다.
사고로 인해 까오선빈 떤페오빈 뀌득면 득냔면과 같은 고지대 마을로 이어지는 433번 도로가 마비되고 교통 체증이 발생했습니다.
주민들은 임시 도로를 개설하고 미끄러운 언덕 비탈길 가파른 비탈길을 따라 이동해야 하지만 도보나 오토바이만 이용할 수 있습니다. 자동차의 경우 비탈길은 좁고 구불구불한 비탈길 급커브길 까오선면 마을을 통과해야 합니다.
화물 트럭 운전사 Ha Van Chien 씨(34세 Hoa Binh 코뮌 거주)는 다음과 같이 말했습니다. '도로가 산사태로 무너진 이후 교통이 거의 혼란에 빠졌고 고지대 코뮌으로 운송되는 상품은 비용이 증가했으며 이동 시간이 더 길어졌습니다. 도로가 조속히 복구되기를 바랍니다.
Bui Thi Dien 씨(40세 Tan Pheo 코뮌 거주)는 산사태 구간을 지나갈 때마다 차를 주차하고 산비탈을 따라 걸어가야 한다고 말했습니다. 비가 오는 날에는 진흙이 미끄러워 발 하나 겨우 댈 수 있는 곳이 많습니다. 농산물을 팔기도 어렵습니다. 상인들이 들어오기를 꺼리기 때문입니다.
11월 27일 회사는 노동 신문 기자와 인터뷰에서 까오선(Cao Son) 면 경제부 부띠엔떤(Vu Tien Tan) 부장은 까오선(Cao Son) 면 정부가 위급한 상황에 대비하여 도로 통제소를 설치하고 경고 표지판을 설치하고 안전을 확보하기 위해 주민들에게 우회 도로를 안내했다고 밝혔습니다. 현재 건설국은 복구 및 수리를 시작했습니다.
Phu Tho 교통 공사 건설 및 유지 보수 프로젝트 관리 위원회 대표인 Dang Trung Kien 씨는 Phu Tho 지방이 지방도 433호선 전체 노선에서 폭풍우의 영향으로 인한 18개의 산사태 위치(Km 24+800의 산사태 지점 포함)를 복구하기 위해 거의 90억 동을 투자했다고 밝혔습니다.
Boeing은 산사태 위치에서 시공을 서두르고 있으며 이를 통해 사람과 차량의 통행을 보장하고 있습니다.”라고 Kien 씨는 말했습니다.
알려진 바에 따르면 브라 지방도 433호선은 호아빈 코뮌에서 다박 코뮌 브라 까오선 브라 탄페오 브라 득냔 브라와 같은 고지대 코뮌으로 연결되는 간선 도로입니다. 브라 여행뿐만 아니라 농산물 무역 도로 브라 상품 브라도 광대한 지역 전체의 관광 개발 기회를 열어줍니다.
브라질 전문 기관의 평가에 따르면 약한 지질 특징 브라질 복잡하게 분리된 지형 브라질 산비탈을 따라가는 도로 노선의 산사태 위험은 항상 존재합니다. 폭풍우가 올 때마다 브라질의 많은 새로운 지점에서 산사태가 발생할 수 있으며 브라질은 여전히 좋은 도로 구간에서도 사람과 차량의 안전을 위협합니다.
