9월 10일, 4명이 사망한 심각한 교통 사고의 결과를 극복하기 위한 협력과 함께 잘라이성 건설부는 유사한 사건 발생을 제한하기 위해 안전을 보장하기 위한 해결책을 자문하고 제안했습니다. 특히 기본적으로 건설되었지만 아직 인도되지 않고 운영에 투입되지 않은 도로 노선의 관리 및 완공을 독려합니다.
사고 및 사건 발생 위험을 피하고 국민의 생명 안전을 보장하기 위해 성 기능 부서는 동부 경제 회랑 노선(총 투자액 1조 3,250억 동)과 응우옌반린 도로(응우옌반린 도로 및 주거 지역 프로젝트에 속함, 총 투자액 2조 1,000억 동)에 대해 표지판을 설치하고 도로 차단기를 설치했습니다.
기록에 따르면 이 두 도로는 모두 지방의 핵심 프로젝트이며 투자액이 큽니다. 도로는 기본적으로 완공되었지만 조명 시스템, 경고 표지판, 도로 표시 및 기타 일부 항목은 여전히 시공 중입니다.
도로 폐쇄 이전에는 도로가 넓게 아스팔트로 포장되어 국도 19호선, 호치민 도로, 플레이쿠 도시 지역 및 인근 코뮌과 편리하게 연결되어 있어 주민과 차량이 이 두 노선을 자주 통행했습니다.
잘라이성 이아방사에 거주하는 운전기사 쩐란 씨는 “주민과 버스 회사 모두 이 두 도로가 검수되어 조속히 운영에 들어가 이동, 화물 운송, 승객 수요를 충족하기를 간절히 바랍니다. 이 두 도로가 통행에 들어가면 도시 지역 교통 압력이 줄어들고 지역과 더 가깝게 연결될 것입니다.”라고 말했습니다.
주민들은 또한 성 기능 부서가 사회적 자원 낭비 위험을 피하기 위해 두 도로를 운영하기 위해 검수 및 인계 절차를 가속화하기를 희망한다고 밝혔습니다.
노동 신문이 보도한 바와 같이, 8월 31일 오전 3시 10분경, 호이푸동에 속한 플레이쿠 서쪽 우회 도로 Km10+600 지점에서 침대 버스가 운영 허가를 받지 않은 도로로 진입하던 중 교통 사고가 발생했습니다. 차량이 전복되어 4명이 사망하고 많은 사람이 부상을 입었습니다.
사고 현장에는 사고 당시 승객 31명, 운전기사 2명, 보조 운전기사 1명이 버스 안에 있었습니다.
