9월 10일, 노동 신문의 보도 후 바오록 고개 관리 단위인 탄남 886 건설 투자 회사는 인력과 기계를 동원하여 고개 정상에서 손상된 도로 표면을 아스팔트로 포장했습니다.
조사 결과, 바오록 고개 정상을 통과하는 약 200m 길이의 도로 구간이 벗겨지고 노후화되었으며, 수백 개의 움푹 파인 곳과 구멍이 나타났습니다.
일부 심각하게 손상된 위치는 약 0.2~0.3m 깊이의 구덩이를 형성합니다.
차량 통행량이 많고 장마 날씨가 길어지면서 이 지역의 도로 표면이 계속 악화되고 있습니다.
위와 같은 상황에 직면하여 관리 부서는 사람과 차량의 위험을 줄이기 위해 땜질 및 아스팔트 포장을 조직했습니다.
탄남 886 건설 투자 회사 소속 바오록 고개 노선 관리소 소장인 즈엉 응우옌 탄 씨는 9월 9일 오후 날씨가 맑아지자 손상된 도로 구간에 아스팔트 포장을 시행했다고 밝혔습니다.
탄 씨는 "9월 10일 아침까지 아스팔트 포장이 기본적으로 완료되었습니다. 도로가 수리되어 바오록 고개를 통과하는 사람과 차량의 안전이 보장되었습니다."라고 말했습니다.
앞서 노동 신문은 바오록 고개 정상 지역의 도로 표면에 장기간 폭우 후 움푹 파인 곳과 구멍이 빽빽하게 나타나 교통 참여자에게 어려움과 잠재적인 위험을 초래한다고 보도했습니다.
바오록 고개는 길이가 약 10km이며, 20번 국도에 위치하고 있으며, 람동과 동나이, 호치민시를 연결하는 주요 교통로입니다. 이 도로는 차량, 특히 트럭과 버스의 교통량이 많습니다.
고개 정상 지역 외에도 전체 노선에 많은 박리 및 손상 지점이 나타났습니다.
일부 구간은 676 건설 주식회사에서 수리 및 복구를 담당하고 있습니다.
적시에 아스팔트 포장을 하면 고개 정상 지역의 도로 표면 상태를 개선하는 데 도움이 됩니다. 그러나 장기적인 안전을 보장하려면 날씨가 좋을 때 적절한 해결책으로 손상된 위치를 수리하고 보강해야 합니다.
