많은 프로젝트에서 집행률이 매우 낮습니다.
12월 16일 제12지역 국고의 최신 업데이트에 따르면 2025년 11월 30일 현재 꽝찌성에서 지방 정부가 관리하는 프로젝트에 대한 2025년 공공 투자 자본 집행률은 낮은 수준입니다.
자금 집행률은 지방 자금 집행 총 계획의 42~96%에 불과하고 총리가 할당한 자금 집행 계획(KHV)의 4~44%에 불과하여 전국 평균보다 낮습니다.
제12지역 국고의 분석에 따르면 주요 원인은 많은 프로젝트가 시공 단계에 있고 검수를 위한 완료 물량이 없고 지불할 물량이 없기 때문입니다. 게다가 일부 프로젝트는 대규모 자본 계획이 배치되었지만 집행률이 매우 낮아브라가 성 전체의 일반적인 비율을 감소시킵니다.
주목할 만한 점은 일련의 주요 교통 및 인프라 프로젝트의 자금 집행률이 '미미한' 수준에 불과하다는 것입니다. My Thuy 항구에서 Cam Lo - La Son 고속도로까지의 국도 15D 구간은 1.09%에 불과합니다. Cua Tung 및 Cua Viet 다리 지역을 통과하는 해안 도로 구간은 3.브라17%의 자금 집행률을 기록했습니다. Quang Tri 공항과 국도 1호선을 연결하는 도로는 5%를 약간 넘었습니다.
양방향 도로 송히에우 현수교(1단계) 관광 인프라 개발 GMS 지역의 포괄적인 성장 지원 2단계 쩐응우옌한 도로(2단계)와 같은 다른 많은 프로젝트도 지출 비율이 12% 미만입니다. 해안 도로 1단계 프로젝트는 현재 41%에 도달했습니다.
반대로 코뮌 수준의 공공 투자 자본 지출 상황은 더 긍정적인 변화를 보였습니다. 2025년 코뮌 수준 예산 총 KHV는 9 413억 2 900만 동으로 연장 자본 및 2025년 자본을 포함합니다.
2025년 11월 30일 현재 집행된 자본은 자본 계획의 73 33%에 도달했습니다. 그중 집행 연장 자본은 71 33%에 도달했으며 2025년 자본은 73 75%에 도달했습니다.
그러나 아직 약 1190억 동이 Tabmismia 시스템에 입력되지 않았으며 그중 70조 동 이상은 토지 기금이 없고 46조 동 이상은 공사 코드가 없습니다. 이것들은 자금 집행이 동시에 이루어질 수 없는 기술적인 '병목 현상'입니다.
남은 며칠 동안 진행 속도 가속화
이러한 현실에 직면하여 꽝찌성 인민위원회 위원장 Le Hong Vinh은 다음과 같이 밝혔습니다. '빈다 공공 투자 자본 코뮌 수준 예산 및 코뮌이 투자자인 기타 자본원의 경우 성은 코뮌 구 특별 구역에 빈다를 긴급히 검토하고 빈다 계약자가 시공 진행 속도를 높이고 지불 서류를 완료하도록 적극적으로 촉구하고 빈다가 할당된 자본 계획을 모두 집행하도록 요구합니다.
자금 집행이 완료되지 않으면 코뮌 구역 특별 구역이 전적으로 책임을 져야 합니다.
꽝찌성 인민위원회는 또한 자금 집행 결과를 검토하고 자금 집행 결과를 2025년 말 포상 자금 경쟁 기준에 포함할 것입니다. 자금 집행에 실패하거나 예산이 취소되거나 자금이 손실되거나 승인된 일정에 따라 공사를 완료하지 못한 단위는 책임을 묻습니다.
이와 함께 성은 부서 업계 관련 기관에 간부 배분 메커니즘을 시행하고 권한과 책임에 대한 구체적인 간부를 명확하게 조정할 것을 요구합니다. 간부 검수 간부 인도 사용 개시 및 간부 지불 절차 자금 집행 시 투자자를 지원하는 것은 책임 회피를 피하기 위해 동기화되어야 합니다.
제12지역 국고 및 지방 내 거래소는 입찰 안내 강화 입찰 지원을 위임받아 특히 장기 계획 자본으로 입찰금 지급 절차를 완료하는 과정에서 투자자에게 유리한 조건을 조성합니다.
꽝찌성 인민위원회 위원장은 남은 자금 집행 시간이 많지 않다고 확인하면서 부서 위원회 성급 부처 위원회 성급 산업 위원회 코뮌 인민위원회 구역 위원회 특별 구역 위원회 위원회 투자자 및 프로젝트 관리 위원회에 자금 집행을 고도로 집중하고 신속하게 시행할 것을 요청했습니다.
