선박 신규 건조 단계에서 발생하는 문제점 인정
선주들은 규정을 완전히 준수하지 않고 선박을 자체 건조하여 운항에 투입한 것이 손라 호수 관광선 14척을 정박시켜 서류 및 등록 문제 해결을 기다리게 했다고 인정했습니다.
장기간 운영 중단은 선주, 노동자 및 지역 관광 활동에 영향을 미칩니다.
뀐냐이 수산 및 생태 관광 협동조합 이사인 당반자우 씨에 따르면, 원인 중 일부는 이전 몇 년 동안의 차량 신규 건조 과정에서 비롯됩니다.
많은 선박이 2018~2023년 기간에 지역에서 건조되었습니다. 당시 선박 소유주는 주로 실제 운영 요구 사항을 근거로 했으며 설계, 평가, 시공 감독 및 등록 검사를 위한 서류에 대한 요구 사항을 완전히 이행하지 않았습니다.
따라서 현행 규정에 따라 등록 및 검사를 수행할 때 일부 차량은 원본 서류가 부족하고 신규 건조 과정을 증명하는 충분한 문서가 없습니다.
이전에는 설계, 시공 감독 및 등록 검사를 위한 서류에 대한 요구 사항을 완전히 예상하지 못했습니다. 규정에 따라 절차를 수행할 때 이전부터 문제가 발생했습니다."라고 자우 씨는 말했습니다.
서류 외에도 각 차량은 수리, 수리 또는 신규 건조 가능성을 확인하기 위해 차체, 프레임, 기계, 장비 및 기술 항목에 대한 검사도 받아야 합니다.
장애물 제거는 법률에 따라 이루어져야 하며 안전을 보장해야 합니다.
노동 신문 기자와의 인터뷰에서 손라성 건설부 부국장인 부이쫑탕 씨는 등록 및 검사 조건이 충족되지 않아 14척의 선박이 운항을 일시 중단해야 한다고 밝혔습니다.
2026년 4월부터 현재까지 건설부는 관련 기관과 협력하여 베트남 선박 및 해양 구조물 검사 센터, 베트남 선박 검사국을 초청하여 각 선박을 검토하고 실제 검사했습니다. 동시에 뀐냐이 면 지역의 유람선에 대한 등록 및 검사 조건이 충족되지 않는 문제를 홍보하고 지적했습니다.
검사 결과를 바탕으로 전문 기관은 각 선주에 대한 처리 방안을 결정했습니다. 여전히 복구 가능성이 있는 선박은 서류를 완료하고, 수리, 보강 또는 요구 사항을 충족하지 못하는 항목을 교체하도록 안내받을 것입니다.
조건 충족 시설에서 완료되면 차량은 검사 및 등록, 규정에 따른 운영 허가를 받게 됩니다.
탕 씨는 "관점은 국민의 어려움을 해소하되 규정을 준수해야 한다는 것입니다. 요구 사항을 충족하기 위해 수리 및 복구할 수 있는 선박은 시행 지침을 제공해야 합니다. 안전을 보장할 수 없는 경우 여행사는 신규 건조 계획을 고려해야 합니다."라고 말했습니다.
신규 건조해야 하는 차량의 경우 설계, 시공 및 감독 과정은 처음부터 규정을 준수하고 등록, 검사 및 승객 운송 전에 모든 서류를 완료해야 합니다.
뀐냐이 코뮌 인민위원회 부위원장인 똥쑤언쯔엉 씨는 지방 당국이 유람선 운항이 회복되어 관광객의 관광 요구를 충족할 수 있도록 장애물을 조속히 제거하기를 희망한다고 밝혔습니다. 그러나 차량을 다시 운항하려면 조건, 규정 및 안전을 완전히 보장해야 합니다.
선단의 기존 문제를 완전히 처리하는 것은 여객 운송 활동을 회복하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 손라 호수 관광이 체계적으로 투자되고 서비스 품질이 향상되며 호수 관광 잠재력을 효과적으로 활용할 수 있는 기반을 마련합니다.
