시공 부서는 교통을 조기에 안정시키고 도시 미관을 보장하기 위해 많은 중심 거리에서 지하 배수관 설치를 가속화하고 도로 표면을 복구하고 있습니다.
하노이시 기술 인프라 관리 센터에 따르면 Ly Thai To, Phan Chu Trinh, Ly Thuong Kiet, Trang Tien, Quang Trung, Quan Su 및 Nguyen Trai 거리의 16개 위치에서 건설 작업이 기본적으로 거친 아스팔트 콘크리트 층을 완성했습니다.
특히 꽝쭝 거리에서는 시공업체가 7개의 맨홀 설치를 완료했습니다. 주민과 통행 차량의 안전을 확보하기 위해 맨홀은 두꺼운 강판으로 덮거나 단단한 울타리를 설치했습니다.
하노이시 기술 인프라 관리 센터의 기술 및 시스템 관리 부국장인 보프엉남 씨는 각 부서가 시공 중인 모든 거리에서 1차 아스팔트 콘크리트 층을 완료하기 위해 노력하고 있다고 밝혔습니다.
골조 아스팔트 포장이 완료된 구간에 대해서는 계약자가 미세 입자 아스팔트 콘크리트 층을 계속 시공하여 2026년 6월 15일 이전에 완료하기 위해 노력할 것입니다.
하수도 시스템 지하화와 병행하여 시는 침수 방지 능력을 향상시키기 위해 배수 인프라 개선을 추진하고 있습니다. 현재까지 하노이는 티엔꽝, 바이머우, 바머우, 린꽝, 반쯔엉, 쭝뜨 등 6개 호수의 펌프장 업그레이드를 완료했습니다.
항다 시장 및 즈엉 다리 지역의 2개의 지하 침수 방지 탱크도 운영에 투입되어 도시 배수 효율성을 높이는 데 기여했습니다.
6월 6일 Ly Thuong Kiet 거리에서 기록한 바에 따르면 도로 표면은 비교적 평탄하게 복원되었으며, 시공 기간 동안의 먼지와 울퉁불퉁한 상태가 기본적으로 개선되었습니다.
그러나 꽝쭝 거리와 응우옌주 거리 교차로 및 토느엄 - 꽝쭝 교차로 지역에서는 여전히 지하 배수관 설치를 진행하고 있습니다. 시공사 대표는 날씨가 좋으면 다음 주에 공사가 완료되어 주민들의 통행을 위해 도로 표면을 복구할 것이라고 말했습니다.
도로 표면 복구 속도를 높이는 것은 도심 지역의 교통 압력을 줄이는 데 기여할 뿐만 아니라 기술 인프라의 질을 높이고 수도의 도시 외관을 개선합니다.
