2022년 12월 하노이시 인민위원회는 하동구(구)와 쯔엉미현(구):을 통과하는 국도 6호선 21.7km 확장 프로젝트를 시작했습니다. 그중 쯔엉미현을 통과하는 구간은 하동구의 1개 구간이 6.9km입니다.
프로젝트의 시작점은 하동군(현재 옌응이아 phuong)의 바라브라 지역인 km14에 위치하고 있습니다. 종점은 쯔엉미현 쑤언마이 타운(현재 쑤언마이 xa)의 쑤언마이 타운(현재 쑤언마이 xa)의 km38에 위치하고 있습니다.
이 프로젝트에는 도로 표면 기반 동시 건설 얼라인먼트 급수 및 배수 얼라인먼트 기술 케이블 호스 조명 얼라인먼트 녹색 나무 얼라인먼트 얼라인먼트 도로 다리 8개 신축 박스형 하수관 1개 등 5개의 입찰 패키지가 있습니다.
이 프로젝트의 총 투자액은 9조 5 900억 동 이상이며 하노이 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회가 투자자이고 2022-2027년 기간에 시행됩니다.
노동 신문의 기록에 따르면 12월 초 하동구(구) 지역에서는 부지가 인도되지 않았으며 현재 부지는 공공 토지 및 4번 순환 도로와의 교차로 범위 내에서 작은 부분만 시공하고 있습니다.
Chuong My gang Phu Nghia gang Xuan Mai gang을 통과하는 구간에서 계약자는 깨끗한 부지를 확보한 일부 위치에서 시공을 진행하고 있습니다. 그러나 부지 인도가 잘려 있고 찹쌀밥이 잘려 있어 시공 작업과 주민들의 통행에 적지 않은 영향을 미칩니다.
국도 6호선 확장 프로젝트 진행 상황에 대한 정보에 대해 하노이 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회 대표는 다리 부분의 얼음 얼음 하수구 얼음에 대해 계약자들이 기본적으로 건설을 진행하고 있지만 완료된 물량은 여전히 낮다고 밝혔습니다.
도로 부분(확장 시공 부분): 현재까지 약 1 955m 구간에 아스팔트 콘크리트 포장을 완료하고 기술 인프라를 동기화했습니다. 다른 부지가 확보된 구간은 노반 쌓기 제방 등을 진행 중입니다.
통계에 따르면 쯔엉미현(구) 지역의 찬다는 약 51개 찬가46헥타르/85개 찬가4헥타르를 인도하여 60%의 비율을 달성했습니다(전체 노선의 공공 토지 및 농지 면적): 그러나 인도된 부지는 산이 겹쳐 있고 찬다는 노선과 연결되어 있지 않으며 찬다는 기술 인프라 구조물에 걸려 있고 건축물은 이전되지 않았습니다. 주거용 토지는 부지 정리가 완료되지 않았습니다.
옌응이아(Yen Nghia) 끼엔흥(Kien Hung) 푸르엉(Phu Luong) 즈엉노이(Duong Noi) 구역(구 하동(Ha Dong) 구역)의 부지 정리 작업은 모두 계획보다 늦어졌으며 다음과 같은 많은 어려움에 직면했습니다. 구역의 지적 서류가 동기화되지 않고 구역 경계 중복 사례가 많고 토지 사용권 분쟁이 있습니다. 기존 데이터가 분할 상태를 업데이트하지 못했습니다...
게다가 부지 정리 대상 가구 중 일부는 부지 정리 경계선에 대한 청원을 제기하여 부지 조사 및 계수에 협조하지 않고 있습니다.
위에 언급된 어려움을 해결하기 위해 도시 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회는 도시 인민위원회에 투자자 측량 컨설팅 부서가 코뮌 및 구 인민위원회와 협력하여 부지 정리 경계 내에 토지를 가진 가구 및 개인을 지원하기 위해 부지 현황 측량 발췌를 위한 부지 측량을 수행하도록 허용해 줄 것을 요청하는 문서를 보냈습니다.
이와 함께 회사는 코뮌 및 구 인민위원회와 협력하여 부지 정리 작업을 가속화하고 특히 토지 출처 확인 인구 확인 등에 중점을 둡니다. 부지 조사 및 부지 조사를 완료한 가구의 경우 코뮌 및 구 인민위원회에 규정에 따라 확인 서명을 요청하여 다음 단계를 시행하기 위한 기반으로 삼습니다.
투자자는 2027년 내에 프로젝트를 완료하기 위해 2026년 2분기까지 토지 회수 및 부지 정리 작업을 완료하여 시공업체에 인도하기 위해 노력하고 있습니다.
