하노이, 곧 자체 도시로 설계된 중앙 거리 추가

Dương Anh - Minh Châu |

하노이 - 최근 하노이는 타이하 거리의 별도의 도시 설계도를 승인하여 이 지역의 긍정적인 변화에 대한 기대를 열었습니다.

이전 동다군(현재 오쩌즈어동, 동다동)의 좋은 위치에 위치한 타이하 거리는 오랫동안 하노이의 활기찬 상업 지역으로 평가되었습니다. 길이가 약 1.27km인 이곳은 인구 밀집 지역과 많은 행정 기관을 연결하는 주요 교통 축입니다.

PV의 기록에 따르면 타이하 거리는 전자, 기술, 패션 사업을 하는 많은 상점이 집중되어 있습니다. 중심 위치와 편리한 이동으로 인해 이곳의 사업 활동은 항상 활발하게 진행됩니다.

그러나 교통량이 많기 때문에 타이하 거리도 특히 출퇴근 시간에 교통 체증이 자주 발생합니다.

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타이하 거리는 하노이 중심가의 거리 중 하나입니다. 사진: 즈엉안
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길이가 약 1.27km인 이곳은 인구 밀집 지역과 많은 행정 기관을 연결하는 주요 교통 축입니다. 사진: 즈엉안
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특히 출퇴근 시간에는 도로에서 교통 체증과 혼잡이 자주 발생합니다. 사진: 즈엉안
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타이하 거리의 보행자 거리 구간은 2020년부터 사용되었습니다. 사진: 즈엉안

즈엉득뚜언 하노이시 인민위원회 상임 부위원장이 서명하여 발표한 새로운 결정에 따르면 타이하 거리의 별도의 도시 설계 구역은 도시 설계 도안 연구 면적이 약 26.46ha입니다. 도시 설계 도안 작성 토지 면적은 약 11.98ha(약 119,862m2)입니다. 노선 길이는 약 1.27km입니다.

일반 계획과 비교하여 별도의 도시 설계를 수립하는 것의 가장 큰 차이점은 세부 사항과 구체화입니다. 현행 규정에 따라 이 계획은 기능 구역 분할에 그치지 않고 건축 경관 공간을 통제하는 데 깊이 파고들 것입니다.

구체적으로 계획은 각 공사에 대한 건설 높이, 통풍이 잘 되는 시야 및 교통 안전을 보장하기 위한 필수 후퇴 공간을 명확히 할 것입니다. 더 중요한 것은 개별 도시 설계가 거리의 주요 색상, 전면 건축 자재 및 조명, 돌 의자, 안내 표지판과 같은 도시 편의 시설 시스템에 대한 통일된 기준을 제시할 것입니다.

특히 계획은 중요한 "병목 지점"과 교차로에서 공간을 조직하는 솔루션을 강조합니다. 예를 들어 타이하 - 쭈아복 교차로 지역에서 계획은 개방형 공간과 결합된 꽃 정원, 미니어처 풍경 디자인 연구를 지향합니다. 이것은 건조한 콘크리트 거리 모퉁이를 시각적 하이라이트로 바꾸어 지역 사회에 수혜 가치를 제공합니다.

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현재 거리의 광고판 시스템은 아직 동기화되지 않았습니다. 사진: 즈엉안
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타이하 거리 보도는 통풍이 잘 되도록 유지되었습니다. 사진: 즈엉안

10년 이상 타이하 거리에 거주해 온 레항응아 씨(동다동)는 자신의 거리가 별도의 도시 설계 승인을 받았다는 소식을 듣고 기쁨을 표했습니다. "새롭게 짓거나 수리할 장소에 대한 자세한 정보는 없지만, 이 거리가 지역의 얼굴에 합당하도록 더 웅장하고 동기적으로 계획되기를 바랍니다."라고 응아 씨는 말했습니다.

타이하 거리에 대한 별도의 도시 설계 승인은 하노이가 도시 외관을 정비하기 위해 노력하고 있는 상황에서 큰 의미가 있으며, 지방 정부가 건설 질서를 관리하고, 규정을 위반하여 확장 및 광고판을 만드는 경우를 처리하는 법적 근거입니다.

하노이시 인민위원회는 계획건축국에 결정에 따라 오쩌즈어 동, 동다 동에서 1/500 비율로 타이하 거리의 별도 도시 설계 프로젝트의 서류, 도면 및 관리 규정을 검토하고 확인하도록 지시했습니다. 규정에 따라 서류를 보관합니다.

동다동 인민위원회에 계획건축부, 오쩌즈어동 인민위원회와 협력하여 관리 규정을 완성하고, 승인된 도시 설계 프로젝트의 내용을 공개적으로 발표하여 관련 기관, 기관 및 주민들이 알 수 있도록 하도록 지시합니다. 상급 계획 및 도시 설계의 내용을 검토하여 업데이트하고, 현재 규정된 절차에 따라 동기화되고 정확하게 보장합니다.

Dương Anh - Minh Châu
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