건설부와 하노이시 인민위원회는 여객 열차 빈도를 줄이고, 철도 카페 거리와 롱비엔 다리 지역을 통과하는 화물 열차 운행을 중단하는 정책에 합의했습니다.
건설부는 하노이 역에서 잘람 역까지의 국가 철도 인프라 자산의 법적 타당성, 현황을 검토하고 하노이시 인민위원회 관리를 위해 전체 계획을 수립하기 위해 부처 간 실무 그룹을 구성하기로 결정했습니다.
이에 따라 베트남 철도국은 법적 근거, 범위 및 자산 현황을 검토할 책임이 있습니다. 실행 로드맵, 인계 계획, 투자해야 할 항목 및 관련 당사자의 책임을 포함한 전체 계획을 연구합니다. 결과는 종합되어 건설부와 하노이시 인민위원회에 보고되어 검토 및 결정될 것입니다.
앞서 건설부와 하노이시 인민위원회는 역사적인 도심 지역의 개조, 정비, 재건 목표를 달성하기 위해 하노이역에서 잘람역까지의 국가 철도 기반 시설 자산 인도에 대해 논의하기 위해 회의를 가졌습니다. 동시에 잘빈 공항과 수도를 연결하는 도로 프로젝트와 라오까이 – 하노이 – 하이퐁 철도 노선 프로젝트의 교차로 설계 솔루션과 관련됩니다.
풍흥 다리 131개 아치 - 다리 밑 지역의 경우 하노이시의 제안에 따라 건설부는 베트남 철도 공사에 인프라 구조물 인도를 협조하고 열차 운행 안전을 보장하는 정책에 동의했습니다.
하노이-잘람 노선 운영 방안과 관련하여 양측은 하노이역에서 잘람역 구간의 여객 열차, 유람선 운행 빈도를 줄이는 데 합의했습니다. 동시에 일부 열차의 잘람역 정차 시간을 줄였습니다. 방안에 따르면 남쪽 열차는 하노이역에 정차하고, 북쪽 열차는 잘람역에 정차합니다. 감축된 열차는 잘람역에서 여정을 마칩니다.
시는 승객 연결 및 운송을 위해 잘람 철도 공장 지역에 버스 환승 지점을 추가할 계획입니다.
특히 화물 열차의 경우 양측은 하노이 – 롱비엔 – 잘람 구간에서 화물 열차 운행을 중단하기로 합의했습니다. 남쪽에서 북쪽으로, 그리고 그 반대로 가는 모든 화물 열차는 기존 서쪽 철도 노선인 박홍 – 반디엔 구간을 따라 우회할 것입니다.
하노이시 인민위원회는 베트남 철도 공사와 협력하여 하동역(푸르엉동) 지역에 화물 야적장을 만들기 위해 약 1헥타르의 토지를 조사하고 배치할 것입니다.
건설부는 또한 롱비엔 다리를 포함한 하노이-잘람역 구간의 철도 기반 시설 자산을 하노이시 인민위원회가 관리하도록 이전하는 정책에 동의했습니다. 이전은 수도 중심 지역의 역사적, 문화적 공간 가치를 보존하고 증진하는 것과 관련된 도시 개조, 정비, 재건을 지원하기 위한 것입니다.
앞서 하노이시 인민위원회는 하노이 역에서 잘람 역까지의 국가 철도 인프라 자산을 하노이 구시가지 지역의 개조, 정비, 재건을 조직하기 위해 인도할 것을 제안하는 공문을 건설부에 보냈습니다. 동시에 국내외 관광객을 많이 유치하는 기차 노선 커피 거리 지역에서 여객 열차를 운행하지 말 것을 제안했습니다.
