9월 8일 오후 노동 신문 기자와의 인터뷰에서 하노이 건설부 교통 인프라 유지 보수 위원회 부국장인 Nguyen Hoang Hai 씨는 회사가 Thang Long 대로의 중앙 분리대 옆 차선에 트럭 진입 금지 제안 이후 교통 재조직 계획을 연구하고 있다고 말했습니다. 보 응우옌 지압 도로.
이에 따라 이 기관은 공안부 교통 경찰국(CSGT1)의 제안에 따라 Thang Long 대로(Km2+250 - Km28+200 구간)와 Vo Nguyen Giap 도로(Vo Van Kiet 교차로에서 Nhat Tan 다리까지)의 교통 조직 계획을 수립할 것입니다.
앞서 교통 경찰국은 하노이 건설국에 관련 부서에 하노이 공안 교통 경찰국과 협력하여 도로에서 우회 및 차선 분리를 연구하고 시행하도록 지시할 것을 요청했습니다.
예상 시행 기간은 9월 20일부터입니다.
Thang Long 대로 노선: Km2+250에서 Km28+200까지 차선 분리 조직. 중앙 분리대에 가장 가까운 왼쪽 안쪽 차선 (1차선): 최대 속도 100km/h 트럭 운행 금지. 가장 안쪽 왼쪽 차선에 가까운 중간 차선 (2차선): 혼합 차선에서 최대 속도 90km/h. 비상 정지 차선에 가장 가까운 바깥쪽 차선 (3차선): 최대 속도 80km/h 혼합 차선에서 트럭이 이 차선으로 진입할 것을 권장
Vo Nguyen Giap 도로 노선(Vo Van Kiet 교차로 - 국도 2호선에서 Nhat Tan 다리까지): Song Thiep 다리에서 Noi Bai 공항까지의 구간은 다음과 같은 규정에 따라 최고 속도를 100km/h로 높일 것을 제안합니다. 1차선은 100km/h 속도의 브라 트럭을 금지합니다. 2차선은 90km/h 속도의 브라 혼합; 3차선은 80km/h 속도의 브라 혼합브라 트럭은 이 차선으로 주행할 것을
교통 경찰국은 또한 하노이에 용문 거치대(차선 안내 표지판을 걸기 위해 도로를 가로지르는 강철 구조물)에 각 차선별 최대 속도 표지판 중앙 분리대에 가장 가까운 왼쪽 차선에 있는 트럭 금지 표지판(1차선) 나머지 2개 차선에 있는 자동차 전용 차선 안내 표지판(2차선)을 설치할 것을 제안했습니다. 이 표지판은 노선 시작점(찬선 반대 방향)에 배치되고 교차점에서 다시 언급됩니다.
