교통 경찰국에 따르면 위의 내용은 정부의 지시에 따라 하노이시 지역의 교통 안전 질서를 보장하기 위한 해결책을 시행하기 위한 것입니다. 위의 작업 시행 기간은 9월 20일부터 시작될 예정입니다.
Dai Lo Thang Long 고속도로(Km2+250에서 Km28+200까지)의 트럭에 대한 차선 분리 속도 분산 및 차량 흐름 분산 조직:
중앙분리대(1차선)와 가장 가까운 왼쪽 차선의 경우 최대 속도 100km/h를 규정하고 있으며 이 차선에서 트럭 운행을 금지합니다.
중간 차선 왼쪽 가장 안쪽 차선(2차선)의 경우 혼합 차선에서 최대 속도 90km/h를 규정합니다.
혼합 차선에서 최대 속도 80km/h로 규정된 비상 정지 차선(3차선)에 가까운 가장 바깥쪽 차선의 경우 이 차선에서 트럭 운행을 권장합니다.
Vo Nguyen Giap 도로 노선(Vo Van Kiet - 국도 2호선 교차로에서 Nhat Tan 다리까지):
현재와 같이 차선 분리 속도를 유지합니다.
송티엠 다리에서 공항까지의 구간은 현재 90km/h의 속도로 운영되고 있으며 브라는 3차선 도로가 있고 브라 교차로가 없으며 도로 표면이 부드럽습니다.
보고서는 연구를 제안하며 최대 속도를 100km/h로 높이고 중앙분리대(1차선)와 가장 가까운 좌측 차선에서 트럭 운행을 금지할 것을 제안합니다.
중간 차선 왼쪽 가장 안쪽 차선(2차선)의 경우 혼합 차선에서 최대 속도 90km/h를 규정합니다.
혼합 차선에서 최대 속도 80km/h로 규정된 비상 정지 차선(3차선)에 가까운 가장 바깥쪽 차선의 경우 이 차선에서 트럭 운행을 권장합니다.
교통 경찰국은 용문 거치대(도로를 가로지르는 강철 구조물 교통 표지판을 걸고 차선을 안내하는 데 사용) 각 차선별 해당 최대 속도 표지판을 설치할 것을 제안합니다. 간선 도로 P.106a 표지판은 중앙 분리대(1차선)와 가장 가까운 왼쪽 차선에서 트럭을 금지합니다. R.412f 표지판은 나머지 2개 차선(2차선 간선 3차선)에서 자동차를 위한 차선입니다. 노선 시작점(
교통 경찰국은 또한 도로 표면에 최대 속도 제한 표지판 최소 속도 제한 표지판을 칠할 것을 제안했습니다. 흐릿한 차선 분리선 박리된 간격 반사 못 추가 간격 등을 검토합니다.
교통 경찰국은 하노이시 건설국에 규정에 따라 노선의 교통 조직 조정에 대한 법적 근거를 완성하도록 지시할 것을 요청했습니다. 도로 표면에 차선 분리 및 우회 계획에 따라 도로 표지판 시스템(차량 우회 속도)을 설치하고 페인트칠합니다. 시행 전에 완료합니다.
교통 경찰국은 하노이시 건설국에 간부를 파견하여 실무단에 참여시키고 국 및 하노이시 공안 교통 경찰국과 협력하여 이 교통 조직 시행 제안을 연구할 것을 요청했습니다.
차선 분리 및 우회 조건이 충족되는 다른 노선에서 모델을 계속 시행하고 확대할 것을 제안합니다.
2개 노선의 새로운 교통 조직 계획 및 시행 시기에 대한 대중 매체 홍보 공지.
