5월 27일, 하노이 도시 철도 관리위원회(MRB)는 6월 18일부터 19일까지 쑤언마이까지 연장되는 깟린-하동 2A 도시 철도 노선 건설 투자 프로젝트에 속하는 시장 협의 회의(EME)를 개최할 것이라고 밝혔습니다.
이 행사는 도시 철도 분야에서 능력과 경험이 있는 국내외 잠재적 파트너에게 확대됩니다.
MRB에 따르면 이 프로젝트는 하노이 중심 지역과 남서부 도시 간의 교통 연결을 강화하고 쑤언마이 위성 도시 접근성을 높이기 위해 수도 도시 철도 시스템 개발 종합 계획의 1단계에 속하는 중요한 구성 요소입니다.
이 철도 노선은 노선 회랑을 따라 약 50만 명의 주민에게 직접 서비스를 제공할 것으로 추정됩니다.
현재 프로젝트의 총 투자액은 15억 달러 이상으로 추정됩니다. 예상 자금은 아시아 인프라 투자 은행(AIIB)의 대출과 베트남 정부의 대응 자금으로 구성됩니다.
전체 기술 설계를 포함한 타당성 조사 보고서는 2026년 2월부터 시행되었으며 올해 10월에 완료될 예정입니다.
제안된 계획에 따르면 약 20km 길이의 전체 노선은 확장 중인 국도 6호선 회랑을 따라 고가로 진행됩니다. 노선에는 12개의 고가역과 각 4량으로 구성된 13개의 새로운 열차가 추가될 예정입니다.
이 프로젝트는 또한 쑤언마이 역 근처에 새로운 차량기지를 건설합니다. 철로 시스템은 표준 궤간 1.435mm를 사용하며, 노선과 열차 내부에 자동 열차 보호 시스템과 모든 역에 전자 연동 잠금 시스템이 통합되어 있습니다.
MRB 대표는 프로젝트가 기존 깟린-하동 노선과의 기술 및 운영에 대한 포괄적인 호환성을 보장해야 한다고 밝혔습니다. 투자 준비 단계에서 시장 협의를 조직하는 것은 설계, 입찰 패키지 분배 전략 및 위험 배분 계획을 최적화하기 위한 의견을 수렴하기 위한 것입니다.
예비 계획에 따르면 프로젝트는 민간 건설, 철도 시스템 및 열차와 같은 주요 항목을 포함하여 EPC 계약을 적용할 것으로 예상됩니다. MRB는 또한 구현을 지원하기 위해 프로젝트 관리 컨설팅 회사를 선택할 계획입니다.
MRB 대표는 "계획에 따르면 MRB는 2026년 4분기에 EPC 계약 예비 심사 서류와 프로젝트 관리 컨설팅 패키지를 발행할 예정입니다."라고 밝혔습니다.
