Phuc Loc, Tay Tuu 코뮌 및 구의 유권자들은 지역 내 자동차 수가 빠르게 증가하는 반면 많은 지역에 집중 주차 공간이 마련되지 않았다고 반영했습니다. 특히 저녁에 만연한 주차 상황은 교통 안전 위험을 내포할 뿐만 아니라 도시 미관에도 영향을 미칩니다.
이러한 현실에 직면하여 유권자들은 시 인민위원회에 지역 내 정적 주차 및 주차장 시스템을 계획하고 투자하여 주민들의 실제 요구를 충족하고 교통 질서와 안전을 보장할 것을 제안했습니다.
이는 도시 질서 및 교통 체증의 병목 현상에서 언급된 내용입니다. 이 문제를 해결하기 위해 당분간 시는 도로 및 보도 사용 임시 허가(요건을 충족하는 노선의 경우)를 검토하고 시행할 것입니다.
공공 토지, 학교, 공공 지역, 지연된 프로젝트의 토지에 대한 "양용" 정책을 적절한 시간 프레임에 적용하여 차량 주차를 조직하고 국민의 요구를 충족합니다. 법률 규정을 준수하고 해당 지역 주변의 기관, 부서, 가구의 정상적인 활동에 영향을 미치지 않도록 보장합니다.
이와 함께 기능 부서는 위반 행위를 발견하고 처리하기 위해 검사, 처리 및 카메라 설치 작업을 강화합니다.
장기적으로 시는 관리 분권화에 따라 구, 면 인민위원회에 특히 주차 수요가 높은 지역에서 계획에 따라 주차장 건설 투자를 조기에 시행하도록 지시했습니다.
동시에 건설부에 주관하여 재무부 및 관련 코뮌 및 구와 협력하여 2025년 7월 1일자 결정 번호 3623/QD-UBND에 따라 2026-2030년 하노이시 지역의 11개 주차장 프로젝트 투자 정책 제안 보고서를 작성하도록 지시했습니다.
구역 인민위원회의 의견을 종합한 결과, 2025년 12월 19일 건설부는 위 11개 프로젝트의 투자 정책 제안 보고서에 대해 재무부의 심의 및 승인을 받기 위해 시 인민위원회에 11건의 보고서(551/TTr-SXD호부터 561/TTr-SXD호까지)를 제출했습니다.
현재 2024년 수도법은 수정 및 보완을 검토 중이며, 2026년 4월 국회 회의에서 제출될 예정입니다. 수도법(수정 및 보완) 규정이 통과되어 시행되면 건설부는 시 인민의회 및 인민위원회에 시 지역의 버스 정류장 및 주차장 건설 및 운영 투자를 장려하기 위한 메커니즘 및 정책을 계속 자문할 것입니다.
