노이바이, 쭝지아, 빈투이, 랑, 떠이뜨우 동의 유권자들은 시 인민위원회에 대기 오염 통제 솔루션을 계속 추진할 것을 제안했으며, 그중에서도 배출량이 많은 교통 수단을 제한하는 데 집중하고 저배출 지역 범위를 조속히 연구하고 확대할 것을 제안했습니다.
이 문제에 대한 답변으로 하노이시 인민위원회는 "높게 배출하는 교통 수단을 제한하고 조기에 저배출 지역을 확대하기 위해 통제를 계속 강화한다"는 내용에 대해 2025년 11월 26일 하노이시 인민의회는 하노이시 지역의 저배출 지역 시행 규정에 관한 결의안 57/2025/NQ-HĐND를 발표했습니다. 여기에는 시 지역의 저배출 지역 시행 일정 및 로드맵이 규정되어 있습니다.
2026년 1월 4일, 하노이시 인민위원회는 하노이시 지역의 도로 교통 수단 운영에 관한 결정 번호 01/2026/QĐ-UBND를 발표했습니다.
하노이시는 도로 교통에 참여하는 자동차 배기가스에 관한 국가 기술 규정인 QCVN 85:2025/BNNMT를 시행하고 있습니다.
동시에 정부가 발표한 로드맵에 따라 도로 교통에 참여하는 오토바이 및 스쿠터 배기가스에 대한 국가 기술 규정인 QCVN 99:2025를 시행하기 위한 물질적 기반 및 인프라를 준비합니다.
시 인민위원회는 농업환경부에 건설부와 협력하여 순환 도로 1의 저배출 지역 계획을 수립하도록 지시했으며, 2026년 7월 1일부터 시범 운영될 예정입니다.
