100년 비전의 수도 종합 계획 내용에서 하노이시 인민위원회는 "인프라가 계획을 주도한다"고 결정했습니다.
시는 개발 벨트와 회랑을 결정합니다.
이에 따라 순환 도로 1, 순환 도로 2, 순환 도로 2.5는 중심 도시 및 역사적인 도심에 속합니다. 구시가지, 구시가지, 호안끼엠 호수, 서호, 꼬로아 성채, 반미에우 - 국자감 유적지, 36개 거리와 같은 문화 및 역사 유산의 가치를 보존하고 증진하는 데 집중합니다. 오래된 아파트 단지와 노후화된 구역을 개조 및 재건축합니다. 프랑스 거리 구조를 복원합니다.
3번 순환 도로 지역은 도시 재구축에 집중하고, 압축 모델 및 TOD - 주요 교통 교차로에서 대중 교통 개발 방향에 따른 도시 개발 모델에 따라 개발합니다. 지하 공간(주차장, 상업)을 최대한 활용하고 역사적인 도심 지역의 압력을 줄이기 위해 공공 공간의 질을 향상시킵니다. 이것은 도심으로 들어오는 개인 차량을 제한하는 통제 경계입니다.
3.5 순환 도로에서는 현대적이고 동기화된 새로운 도시 체인을 형성합니다. 3 순환 도로에서 주민을 유치하기 위해 지역 수준의 서비스, 상업, 의료, 교육 센터를 개발합니다. 3.5 순환 도로는 고밀도 도시 지역과 생태 녹지 순환 도로 간의 조화로운 전환 완충 지대 역할을 합니다.
순환 도로 4는 경제-도시 동력 순환 도로이자 새로운 발전의 중추입니다. 이것은 하노이와 흥옌, 박을 직접 연결하는 수도권 순환 도로입니다. 도로를 따라 현대적인 도시-물류 클러스터를 개발하고 지역 연결 이점을 활용합니다.
4.5 순환 도로, 21a 국도, 5 순환 도로, 서북 고속도로는 하노이의 위성 도시 체인(선떠이 - 호아락 - 쑤언마이 - 반딘 - 다이응이아 - 푸쑤옌)과 푸토의 비엣찌, 빈옌 도시를 연결하는 개발 공간입니다. 닌빈의 푸리, 동반 도시와 연결됩니다. 홍강과 하이퐁을 통해 흥옌과 연결됩니다.
이곳은 수도권 지역을 연결하는 중요한 벨트입니다. 그중 하노이 수도는 지역 연결 중심지, 홍강 삼각주 지역, 북부 핵심 경제 지역 및 전국 발전을 촉진하는 중심지이자 동력입니다.
남북 경제 회랑은 중심 도시와 북부 도시 개발 공간(탕롱-노이바이 축, 떤-노이바이)을 연결하는 도시 개발 공간으로, 빈옌, 송콩, 타이응우옌에서 라오까이, 뚜옌꽝, 까오방(북부 중부 및 산악 지역)에서 국경 관문까지 연결됩니다.
남부 도시 개발 공간(국도 1A, 국도 1B, 하노이 남부 도로 축, 국도, 남북 고속도로, 수도권 남부 공항), 트엉틴, 올림픽, 푸쑤옌 도시는 남부 도시 체인인 푸리, 동반, 닌빈, 탄호아 및 남부 지방과 연결됩니다.
홍강을 가로지르는 3.5번 순환 도로, 4번 순환 도로, 4.5번 순환 도로, 5번 순환 도로를 홍강을 따라 문화 유산 관광 및 경제 발전을 연결하는 도로 축, 흥옌성 378번 지방 도로를 따라 반장 - 포히엔 - 흥옌 도시 체인과 동기적으로 연결합니다. 홍강 경관 대로 축과 도시 남쪽 범위 끝까지 이어지는 새로운 개발 공간을 조성하여 강력하고 현대적이며 동기화된 개발 여지를 만듭니다.
동서 회랑은 중심 도시와 동쪽(호떠이 - 꼬로아 - 지아빈 공항 축, 국도 5호선 - 하노이 - 하이퐁 - 꽝닌 축)을 연결하는 도시 개발 공간입니다. 도시 서쪽(탕롱 대로, 호떠이 - 바비 축은 호아락 도시를 연결)과 서쪽 지방(푸토, 손라, 탄호아...) 및 북부 중부 및 산악 지역에 속한 지방으로 연결됩니다.
