하노이시 계획건축국에 따르면, 또릭 강 노선 양쪽 둑에 대한 1/500 비율의 두 가지 세부 계획(1구간 및 2구간)은 전체 또릭 강 노선을 종합적으로 연구하여 경관 개선, 도시 공간 조직 및 수질 환경 문제의 근본적인 해결 간의 동시성을 보장하는 것을 기반으로 작성되었습니다.
1/500 비율의 또릭 강 양쪽 강둑 상세 계획(1구간)은 호앙비엣 - 보찌꽁 교차로 지선에서 응아뜨서 새 다리까지 약 6.2km의 범위를 가지며, 많은 도심 구역을 통과합니다.
연구 지역의 규모는 약 324,006m2이며, 강을 따라 2개의 도로 범위 내에 위치하고 있으며, 보찌꽁, 브어이, 랑, 응우옌짜이와 같은 중요한 교통 축과 연결되어 서부 및 남서부 도심 지역 전체를 관통하는 개방형 공간 축을 만드는 데 기여합니다.
계획에 따르면 새로운 건설은 엄격하게 통제되고, 녹지 공간, 수면 및 지역 사회 서비스 시설을 우선시합니다. 서비스 키오스크, 여관, 공중 화장실, 보조 시설과 같은 소규모 시설, 최대 1층 건물만 녹지 공간에 배치할 수 있도록 허용합니다. 건축 형태는 경관과 조화를 이루고, 큰 덩어리를 피하고, 가볍고 사용자 친화적인 하이라이트를 만드는 것을 보장해야 합니다.
경관 공간은 구간별로 조직되어 있으며, 지역의 역사적 특징과 현황과 관련이 있습니다.
호앙비엣에서 꺼우저이까지의 구간, 또릭 강 상류 지역은 대규모 공공 공간, 광장, 보행자 및 자전거 노선을 형성하고 서비스 센터 시설을 결합하는 방향으로 설정되었습니다.
꺼우저이에서 응우옌짜이 거리까지의 구간은 랑 사원 축제와 같은 지역의 전통적 가치와 축제와 관련된 문화 공간으로 확인되어 강변 지역 사회 활동의 하이라이트를 만듭니다.
기술 인프라 측면에서 강 양쪽 도로 시스템은 토릭 강 양쪽 공원 개조 및 정비 프로젝트와 관련된 기존 도로 노선을 기반으로 계속해서 결정됩니다.
강을 가로지르는 교량 시스템은 기존 교량 10개를 개조하고 응우옌캉 235번 골목 맞은편에 새로운 교량을 건설하여 양쪽 강둑의 공간 연결을 강화하는 것으로 구성됩니다.
2구간에 대해 또릭 강 양쪽 강둑 상세 계획 초안은 1/500 비율로 연구 범위가 약 459,437m2이고, 노선 길이는 약 7km이며, 응아뜨서 지역에서 린담 분할 구간과 느후에 강 끝까지입니다.
계획은 기존 녹지 공간, 공원, 체육관을 계승하고 개조 및 정비하는 원칙을 명확히 하고, 동시에 새로운 공공 공간을 추가하여 주변 주거 지역과의 조화로운 연결을 보장합니다. 건축 형태 및 공간 조직은 건설 규정 및 계획에서 통제된 지표에 따라 통제됩니다.
노선 구간은 각 지역의 특징에 맞는 경관으로 설계되었습니다. 응우옌짜이 거리에서 3번 순환 도로 구간은 강변 상업, 서비스, 음식 활동을 개발하고 야간 경제 공간을 형성하여 지역에 새로운 활력을 불어넣는 것을 목표로 합니다. 강변 공간은 산책로, 녹지, 공원, 화원 시스템을 재구성합니다. 보행자 다리 및 경관 다리로 양쪽 강둑 연결을 강화합니다.
3번 순환 도로에서 탄리엣 다리까지의 구간은 자연과 관련된 생태 공간, 휴식 공간, 엔터테인먼트 공간으로 방향을 설정하고, 공공 시설, 광장, 공원, 스포츠 경기장을 배치하여 주민들에게 서비스를 제공합니다.
교통 측면에서 강 양쪽의 도로 시스템은 전체 노선 정비 프로젝트와 동기화하여 기존 노선을 계속 사용합니다. 지압밧 - 탄리엣 - 푸르엉 2차 모노레일 노선은 판쫑투에 도로에서 르강 갈림길까지의 토릭 강 동쪽 구간을 따라 계획되어 지역 대중 교통 능력을 강화하는 데 기여합니다.
응우옌 응우옌 응우옌
응우옌 응우옌 응우옌
