이에 따라 건설국은 부서에 찬 데이터를 검토하고 수집하고 청정 에너지를 사용하는 차량을 위한 충전소 설치를 위한 토지 기금을 종합하도록 요청합니다. 동시에 찬은 찬 조사를 수행하고 찬을 수집하고 찬 자동차 휘발유 오토바이 및 기존 전기 자동차 데이터를 제공하여 차량 전환 작업을 지원합니다. 이것은 중요하고 긴급한 임무이므로 구와 사회에 집중하여 수행할 것을 요청합니다.
건설부는 구역에 보낸 문서에서 구역 충전소 설치 위치를 선택할 때 일반적인 원칙은 공공 토지 빈 토지 또는 구역 공공 주차장 구역 본부 구역 문화 센터 구역 인민위원회 구역 간부 구역 간부 경기장 구역 상업 센터 버스 정류장 구역 공원과 같은 기반 시설이 갖춰진 지점을 우선적으로 활용하는 것이라고 명시했습니다.
일부 지역 대표는 건설부의 문서를 받은 직후 충전소 설치에 적합한 장소를 검토하기 위해 동네 조직에 배치했다고 밝혔습니다. 또한 동네 조직은 구체적인 종합 데이터를 얻기 위해 가구에서 휘발유를 사용하는 오토바이 수를 통계적으로 분석했습니다.
충전소 위치 선택은 인구 밀도가 높은 지역 빈 아파트 빈 학교 빈 시장 빈 버스 노선 또는 오토바이 빈 전기 자동차를 이용한 이동 수요가 높은 장소와 같은 실제 빈 요구 사항을 충족해야 합니다. 주요 도로 축 근처 교통 체증을 유발하지 않는 안전한 입구가 있는 위치를 우선시합니다. 차량 주차 또는 기타 공공 시설을 결합할 수 있습니다.
하노이 건설국은 또한 공공 충전소 건설 조사에 적합한 토지 유형을 안내합니다. 여기에는 다음과 같은 것들이 포함됩니다. 도로변 간판 넓은 보도 간선 버스 대기 공간 공공 주차장; 인민위원회 본부 간판 문화 센터 간판 커뮤니티 활동 센터 학교 간판 병원과 같은 공공 시설 토지; 전력망이 갖춰진 지역과 같은 기술 인프라 시설 건설 토지; 도시 기술 인프라 지원 시설 건설 토지.
또한 바지락은 계획되었거나 운영 중인 주차장과 같은 도시 서비스 바지락 주차장 토지를 활용할 수 있습니다. 바지락 쇼핑 센터 바지락 서비스 건물 바지락 주유소 관광 지역에 속한 토지; 바지락이 섞인 토지 아직 운영되지 않은 공익 토지...
