주민과 기업 충전소 확장 희망
2026년 7월 1일부터 하노이 버스는 1번 순환 도로 지역에서 휘발유 오토바이를 제한할 것입니다. 버스 전환 요구 사항을 충족하기 위해 시는 2026년 말까지 기존 주차 공간의 최소 10%에 충전 기둥이 있어야 한다는 목표를 설정했습니다. 새로운 프로젝트인 버스의 경우 이 비율은 30%입니다. 이러한 상황에서 충전소 시스템을 확장해야 할 필요성이 그 어느 때보다 시급해지고 있습니다.
하노이가 휘발유 오토바이 제한 계획을 발표한 후 많은 시민들이 찬 정책에 동의를 표하고 전기차 충전소 확장을 희망했습니다.
Dong Da Ward 주민인 Nguyen Van Tam씨는 지난 1년 이상 전기 오토바이를 사용해 왔다고 말했습니다. 그러나 그의 아파트에는 현재 전기 오토바이 충전소가 없습니다. 따라서 그는 기관이나 지인을 통해 충전해야 합니다. 그는 공원 주차장과 같은 공공 장소에 사람들이 안심하고 사용할 수 있도록 체계적인 전기 오토바이 충전소가 있기를 바랍니다.
일반 시민뿐만 아니라 운송 회사들도 하노이에 특히 중심 지역에서 기존 충전소 네트워크를 조속히 확장할 것을 건의했습니다.
G7 택시 회사 대표는 전기 자동차로의 전환은 되돌릴 수 없는 추세이지만 중요한 것은 인프라가 따라잡아야 한다는 것이라고 말했습니다. 회사는 전기 자동차를 추가로 투자했습니다. 현재 기본 네트워크가 보장됩니다. 그러나 자동차를 더 확장하려면 여전히 규모와 스테이션 수를 늘려야 합니다.
많은 택시 회사도 전기차로 전환하기 위해 충전소를 확장하고 싶어합니다. 8월 5일 Limo Green 7인승 MPV 차량 인도식에서 Lao Dong 신문과의 인터뷰에서 Lado Taxi 대표는 회사가 현재 2 000대의 가솔린 택시를 보유하고 있다고 밝혔습니다. 현재 회사는 수백 대의 차량을 전기차로 전환했으며 그중 Lam Dong의 차량은 완전히 교체되었습니다. 초기에는 충전소 부족으로 매우 어려웠지만 현재 시스템이 널리 보급되었습니다. 앞으로 충전소 인프라가 충족된다면
2025년 6월 통계에 따르면 V-Green 회사는 전국에 9 000개의 전기차 충전 포트를 추가로 사용하기 시작했습니다. 특히 하노이에서는 131 Nguyen Phong Sac 또는 Giap Bat 버스 정류장과 같은 많은 대규모 충전소가 운영에 들어갔으며 모두 120kW 충전 포트를 40개 갖추고 있습니다. 다른 주요 특징으로는 2902S Yen Vien 충전소(70개의 충전 포트를 갖춘) Minh Khai 주차장 Nhon 지역(84개의 충전 포트를 갖춘)이 있습니다.
특히 Ra V-Green은 VietinBank와 전략적 협력 계약을 체결하여 연 6~3%의 우대 금리로 4조 동의 신용 패키지를 창출했습니다. 이에 따라 충전소 투자자는 최대 5년 동안 총 투자 가치의 최대 70%까지 대출을 받을 수 있습니다. 이는 하노이와 전국적으로 충전소 시스템의 사회화를 촉진하는 데 큰 추진력이 될 것입니다.
체계적인 계획 필요 자생적 발전 방지
노동 신문과의 인터뷰에서 국가 교통 안전 위원회 전 사무국 부국장 Khuong Kim Tao 박사는 전기차 충전소 개발은 표준 간주 계획에서 한발 앞서야 한다고 말했습니다.
Khuong Kim Tao 박사에 따르면 하노이는 전용 주차장에 충전소를 개발하는 것 외에도 새로운 주택 프로젝트 특히 고층 아파트에 충전소를 의무적으로 건설해야 합니다. 또한 전기 오토바이 제조업체도 국민들이 집에서 안전하게 충전할 수 있도록 안내하기 위해 협력해야 합니다.
하노이에서는 하노이 주차장 운영 회사가 150개 이상의 주차장을 관리하고 있습니다. 이 회사는 충전기를 설치할 수 있는 40개 지점을 조사하고 예비적으로 확인했습니다. 우선 순위가 제안된 4개 위치는 다음과 같습니다. De La Thanh 도로 621번지에서 768번지 사이의 빈터. 러시아 대사관 근처 주차장 Kim Ma - Cau Giay 교차로. Tran Khat Chan 노선 Bach Mai에서 Lac Nghiep까지 구간. 베트남 해운 총공사 본사 앞 주차장 (Xa Dan - Giai Phong
Nguyen Duc Vinh 회사 부사장에 따르면 Tran Khat Chan과 Xa Dan의 두 위치에서 즉시 시행할 수 있습니다. 나머지 두 지점은 링로드 1 프로젝트 완료를 기다려야 합니다. 장기적으로 충전소는 개인 사용자부터 택시 버스 버스 배달 차량까지 다양한 요구 사항을 고려해야 합니다.
하노이시 건설국은 현재 시 전체에 약 1 000개의 눈 충전소가 있으며 그 중 57개는 대용량 충전소이고 거의 700개는 교류 전기를 사용하는 개인 충전소라고 밝혔습니다.
하노이는 지속 가능한 전기차 인프라 구축을 위한 '황금기'에 있습니다. 교통 수단 전환을 장려하기 위해 도시는 교통 녹화 목표와 함께하는 시민과 기업에 동기를 부여하기 위해 교통 계획 및 투자를 선도해야 합니다.
