불법 비보고 비규제(IUU): 어업 방지에 관한 규정을 엄격히 시행하기 위해 껀터시는 브라질 어선 관리 강화 브라질 어항 활동 강화에 집중하고 있으며 이는 국가 전체가 유럽 위원회(EC)의 '옐로 카드'를 해제하려는 결의에 기여하고 있습니다.
Tran De, 어항에서 확인한 바에 따르면 항구 검사 및 어선 출입 감시 작업이 엄격하게 수행됩니다. 항구 관리위원회는 어업 감시단 국경 수비대와 협력하여 24시간 내내 상주하며 어부들에게 어획량을 신고하고 어획 일지를 제출하고 해산물 하역 활동을 엄격하게 감시하도록 요구합니다. 덕분에 입항 항구 출발 항구 출항 원산지 추적 활동이 모두 엄격하게 통제되어 IUU 방지에 중요한 기여를 합니다.
껀터시 농업환경부 산하 쩐데 어항 관리위원회 위원장인 Pham Van Hua 씨에 따르면 - 연초부터 2025년 8월 중순까지 항구는 2 500척 이상의 어선을 접수했으며 거의 1 400척이 항구를 떠났고 어획 일지가 확인되었습니다. 하역된 해산물 생산량은 21 800톤 이상입니다. 하역된 해산물 구매 활동은 720척에 달하며 이는 16 200톤에 해당합니다. 전자 시스템(eCDT)을 통한 원산지 추적 작업은 3 500척
Hua, 씨에 따르면 항구의 감시 작업은 동기화되어 시행됩니다. 입항을 요청하는 선박이 있으면 관리위원회는 위반 또는 위반 위험이 있는 선박 목록을 대조합니다. 위반 대상인 경우 입항을 허용하지 않으며 동시에 기능 기관에 보고하여 처리합니다. 위험도가 높은 선박의 경우 입항을 허용하지만 입항을 허용하는 것은 입항 검사관에게 통보하여 규정에 따라 처리합니다. 위반 사항이 없는 경우 간부의 감시하에 입항하여 수산물을 하역하도록 배치합니다. 위반 사항이
껀터시 국경 수비대는 바지 항구 관리와 병행하여 IUU 어업 방지를 위한 최고조 경쟁 기간(8월 18일 - 9월 30일)을 시작했으며 바지 어부들에게 위반 사항을 공개적으로 처리하고 어선을 엄격하게 관리하도록 홍보하는 데 집중했습니다. 15미터 이상의 선박 100%는 허가 및 규정에 따라 표시된 바지 항해 감시 장치를 설치해야 합니다. 바지 서류 안전 장비가 부족한 경우 출항을 단호히 금지합니다. 외국 해역 위반 징후가 있는
국경 수비대는 또한 해군과 해안 경비대와 협력하여 어선을 감시하고 어부들이 자연 재해에 대응하고 해상 안전을 보장하도록 지원하기 위해 통신 시스템을 개발합니다. 이는 2025년 9월 EC의 5차 검사를 앞두고 중요한 준비 단계입니다.
껀터시 농업환경부에 따르면 현재 현지에는 총 용량 210 377 CV60의 어선 797척이 등록되어 있으며 그중 15미터 이상 선박 347척과 어업 지원 및 물류 선박 58척이 있습니다. 주목할 만한 점은 2024년 말부터 기존 어선 100%가 Vnfishbase 및 VNeID 시스템에서 데이터를 업데이트하는 어업 허가를 받았다는 것입니다. 주목할 만한 점은 현재 15미터 이상 선박 100%가 항해 감시 장치를 설치했다는 것입니다. 올해 초부터 기존 어선 136척
