7월 22일, 호치민시 도시철도 관리위원회(MAUR)는 투저우못 - 호치민시 메트로 노선 프로젝트가 통과하는 18개 동에서 노선 방향과 프로젝트 공사 위치에 대한 주민들의 의견을 수렴하고 있다고 밝혔습니다.
합병 전 투저우못 - 호치민시 메트로 노선은 푸미동(구 투저우못시) S5역 지역에서 시작하여 빈푸동(구 투안안시)에서 끝나는 약 23.3km 길이의 구 빈즈엉성 범위 내에서만 계획되었습니다.
합병 후 호치민시는 투저우못에서 시내 중심 지역 깊숙이 노선을 연장하기로 결정했습니다.
새로운 계획에 따르면 투저우못 - 호치민시 메트로 노선은 S5 역에서 시작하여 빈즈엉 구역의 빈즈엉 신도시 - 수오이띠엔 메트로 노선과 연결됩니다. C23 역에서 끝나고 메트로 2호선(벤탄 - 탐르엉)의 타오단 역(벤탄 구역)과 연결됩니다.
전체 노선 길이는 약 35.1km이며, 빈즈엉, 푸러이, 투저우못, 투언안, 투언자오, 라이티에우, 빈호아, 탐빈, 히엡빈, 빈러이쭝, 빈꾸오이, 빈탄, 지아딘, 탄미떠이, 사이공, 쑤언호아, 벤탄, 반꺼 등 18개 동을 통과합니다.
이번 계획에서 주목할 만한 점은 노선 방향이 이전 계획에 비해 크게 조정되었다는 것입니다.
구체적으로 국도 13호선의 C10역(옹보 다리 근처)에서 노선은 응오찌 도로와 평행하게 뻗어나가고, 고즈어 교차로(2번 순환 도로) 지역을 거쳐 히엡빈프억 차량기지를 통과합니다. 그 후 노선은 껀년호아 지역 근처의 C16역과 카반껀 도로 근처의 빈찌에우역 근처에 배치되어 이전 계획처럼 국도 13호선을 따라가는 대신 됩니다.
노선 방향 조정과 함께 히엡빈 차량기지는 약 33ha로 확장되어 탐빈동 지역으로 확장될 것을 제안했습니다.
연구 계획에 따르면 노선은 표준 궤간 1,435mm의 복선 도로에 투자하고 전기화 시스템을 사용합니다.
설계 속도는 고가 구간은 110km/h, 지하 구간은 90km/h입니다.
전체 노선에는 24개의 역이 있으며, 지하역 13개와 고가역 11개로 구성되어 있습니다.
호치민시는 2026년 말에 투저우못 - 호치민시 메트로 프로젝트를 착공하고 2030년에 완공하는 것을 목표로 하고 있습니다.
정치국의 결의안 09에 따르면 호치민시는 2030년까지 약 200km의 지하철을 운영하고 2045년까지 도시 철도망을 완공할 것입니다.
현재 호치민시는 메트로 1호선(벤탄 - 수오이띠엔) 약 20km를 운영하고 있으며, 이는 시가 목표 달성을 위해 향후 5년 안에 약 180km의 메트로를 추가로 완공해야 함을 의미합니다.
완료해야 할 주요 프로젝트에는 11km가 넘는 메트로 2호선(벤탄 - 탐르엉), 약 54km 길이의 벤탄 - 껀저 메트로 노선, 약 6km 길이의 벤탄 - 투티엠 구간이 포함됩니다. 이 프로젝트들은 이미 착공 또는 기공되었습니다.
지금부터 2026년 말까지 투저우못 - 호치민시 메트로 노선 외에도 시는 투티엠 - 롱탄 노선(약 48km), 빈즈엉 신도시 - 수오이띠엔 메트로 노선(31km 이상), 메트로 6호선 1단계(떤선 공항 - 푸흐우)(약 22km) 등 3개의 메트로 노선을 추가로 착공할 예정입니다.
