3월 18일, 고속도로 교통 경찰(CSGT)은 여러 주요 고속도로에서 불법 주정차 행위를 단속하기 위해 일제히 출동했습니다.
2026년 3월, 고속도로 교통 경찰 6팀(교통 경찰국 6실)은 10개의 순찰 및 검문조를 조직하여 위반 사항을 기록하기 위해 전문 카메라 시스템을 사용했습니다.
기록에 따르면 60건 이상의 규정 위반 주정차 사례가 적발되어 무인 단속 형태로 처리되었습니다.
강화된 순찰 노선은 다음과 같습니다. 호치민시 – 롱탄 – 저우저이; 판티엣 – 저우저이; 판티엣 – 빈하오; 깜람 – 빈하오; 나트랑 – 깜람 및 반퐁 – 나트랑.
현재 호치민시에서 나트랑(칸호아)까지의 고속도로가 원활하게 연결되어 차량 통행량이 증가했습니다.
이와 함께 노선에서 휴식을 취하고 사고를 처리하려는 수요도 증가하고 있습니다.
그러나 기능 부대에 따르면 적지 않은 운전자들이 여전히 고속도로 비상 차선에서의 정차 및 주차 규정을 제대로 알지 못하여 위반 위험과 교통 안전 위험이 잠재되어 있습니다.
정부의 법령 168/2024/ND-CP 제6조 7항 c호의 규정에 따르면, 규정에 맞지 않는 장소에서 고속도로에 차량을 정차하거나 주차하는 행위는 1,200만~1,400만 동의 벌금이 부과되며, 동시에 운전면허 벌점 6점이 부과됩니다.
교통 경찰은 고속도로는 교통 속도가 빠른 도로이므로 임의로 주차하는 것은 심각한 사고로 이어질 수 있다고 밝혔습니다.
실제로 차량이 갑자기 멈추거나 안전 경고를 설정하지 않아 뒤따라오는 차량이 제때 처리하지 못하는 사고가 많이 발생했습니다.
기능 부서는 차량 고장, 타이어 파열, 연료 부족, 교통 사고 또는 차량에 탑승한 사람이 건강 문제를 겪는 것과 같은 사고가 발생하면 운전자는 신속하게 차량을 비상 정차 차선 또는 오른쪽 갓길로 이동해야 한다고 권고합니다.
동시에 위험 경고등을 켜고 경고 표지판이나 헬멧을 차량 뒤쪽에 최소 150m 떨어진 곳에 설치해야 합니다. 차량 탑승자는 안전을 확보하기 위해 오른쪽 보호 난간 밖으로 이동해야 합니다.
충돌이 발생한 경우 운전자는 현장을 신속하게 기록한 다음 차량을 안전한 위치로 옮기고 규정에 따라 경고를 해야 합니다.
지원이 필요할 때 차량 운전자는 교통 경찰 또는 고속도로 관리 부서에 연락하여 지원을 받을 수 있습니다.
