공항은 1,500명에서 2,000명의 노동자가 부족합니다.
베트남 공항 공사(ACV)에 따르면 현재까지 롱탄 공항 3단계 구성 프로젝트의 총 생산량 가치는 체결된 계약 총 가치의 77% 이상을 달성했습니다.
현재 건설 현장에는 평균 7,170명의 직접 노동자가 유지되고 있습니다. 그러나 전체 프로젝트에서 약 1,500~2,000명의 노동자가 부족하고, 5.10, 4.8, 7.8 및 11.5과 같은 주요 계약 패키지에 집중되어 있어 인력 동원은 현재 큰 걸림돌입니다.
진행 상황에 따르면, 5.10 패키지 계약은 신규 여객 터미널 시공이 67% 이상의 수행량을 달성했으며, 2026년 9월부터 시운전을 시작하고 2026년 12월에 상업 운영을 시작하기 위해 모든 항목을 기본적으로 완료해야 합니다. 4.8 패키지 계약은 신규 항만 내부 교통 시공이 거의 65%의 수행 가치를 달성했습니다. 7.8 패키지 계약은 1번 화물 터미널 시공이 약 36%의 수행 가치를 달성했습니다. 11.5 패키지 계약은 주차장 시공이 36% 이상을 달성했습니다.
롱탄 공항 프로젝트 건설 현장 및 지역의 시공 및 생활 조건은 여전히 많은 어려움이 있습니다. 시공 부지가 넓고 많은 항목이 야외에서 진행되며 폭염과 먼지의 영향을 받아 노동력을 유치하고 유지하는 데 어려움이 있습니다.
세부 진행 상황을 보장하기 위해 ACV는 계약자에게 인력 추가 동원을 강력히 요구하고 있으며, 내부 업무를 가속화하고 서류를 완료하기 위해 거의 9,000명의 직접 노동자와 간접 인력 목표를 향해 나아가고 있습니다.
우기에 과학적인 시공 진척도 설정
통계에 따르면 2025년 우기 동안 날씨의 직접적인 영향, 특히 야외 시공 항목의 진행에 큰 영향을 미쳐 시공 진척이 2~4개월 지연되었습니다.
따라서 우기에 공사 진척도와 품질을 보장하기 위해 ACV는 계약자에게 우기에 시공 조치를 철저히 시행할 것을 요구했습니다. 그중에서도 초기부터 과학적인 시공 진척도를 설정하고, 각 시공 단계를 명확히 구분하고, 자재, 인력, 재정을 합리적으로 예측하고, 비가 많이 오는 시기에 실내 항목을 우선시해야 합니다. 동시에 공사 현장에 효율적인 배수 시스템을 구축하고, 배수구, 수집 구덩이를 파고, 시공 구역에 예비 물 펌프를 배치합니다.
계약자는 또한 날씨 변화를 면밀히 모니터링하고 실제 조건에 따라 유연하게 시공을 조정하고 발생할 수 있는 상황에 대한 예비 계획을 마련해야 합니다...
롱탄 공항 운영 준비 작업도 가속화되고 있습니다. 현재까지 롱탄 국제공항은 운영 준비를 위해 총 257명의 인력을 채용했다고 밝혔습니다.
롱탄 국제공항 부국장인 쯔엉쭝탄 씨는 노동 신문 기자와의 인터뷰에서 직원들이 경험을 쌓기 위해 떤선 국제공항과 롱탄 국제공항 프로젝트에서 실제로 근무하고 있다고 밝혔습니다. 동시에 롱탄 공항이 운영에 들어갈 때 곧 장착될 새로운 기술 시스템을 습득하고 있으며, 2026년 말로 예상됩니다.
롱탄 공항 1단계는 연간 2,500만 명의 승객과 연간 120만 톤의 화물을 처리할 수 있는 2개의 활주로, 1개의 여객 터미널 및 동기식 보조 시설을 건설합니다. 완공 및 운영 시간은 2026년 말입니다.
