7월 11일, 카인호아성 인민위원회는 2026~2030년 카인호아 항만 시스템 개발 계획을 발표했다고 밝혔습니다.
쩐호아남 카인호아성 인민위원회 부위원장에 따르면 2026년까지 성의 항만 시스템은 박번퐁, 남번퐁, 냐짱, 깜란, 닌쯔, 까나의 6개 주요 부두 지역으로 조직 및 관리됩니다.
현재 성 전체에 21개의 항구와 42개의 부두(선박 부두 포함)가 있으며, 총 부두 길이는 8,785.5m에 달합니다.
가장 큰 선박 수용 능력은 남반퐁 부두 지역에서 40만 톤에 달하고 가장 작은 것은 닌쭈 항구에서 2,000톤입니다.
계획에 따르면 2030년까지 박번퐁 부두 지역은 24,000 TEU 규모의 선박, 250,000톤 규모의 종합 화물 및 벌크 화물을 수용할 수 있는 컨테이너 부두를 갖춘 국제 환적 항구로 개발될 예정입니다.
동시에 최대 225,000 GT의 유람선을 수용할 수 있는 담몬 국제 여객선 터미널을 개발합니다.
남반퐁 부두 지역은 반퐁 경제 구역 및 인근 지역에 계속 서비스를 제공하여 최대 100,000톤의 종합 선박, 최대 300,000톤의 벌크 화물선, 최대 150,000톤의 액체 화물선, 가스 선박을 수용하고 최대 18,000 TEU 선박을 수용하는 컨테이너 부두를 추가합니다.
나트랑 부두 지역의 경우, 성은 전체 기능을 국제 여객 항구 및 고급 전용 유람선 부두로 전환하는 것을 목표로 하고 있으며, 최대 225,000 GT의 유람선을 수용할 수 있습니다.
깜란 부두 지역은 서부 고원 지역 연계 지역의 경제 발전을 지원하고, 70,000톤 규모의 종합 선박, 컨테이너 및 벌크 화물을 수용하며, 국방 및 안보 보장 요구 사항과 관련된 225,000GT 규모의 국제 여객선을 수용하는 것을 목표로 합니다.
쯔엉사 특별 구역 항구는 경제 및 사회 발전과 국방 및 안보 보장을 결합하기 위해 동기식 인프라, 선박 정박지 및 해상 장비에 투자될 것입니다.
한편, 까나 부두 지역은 수출입 및 지역 산업을 위한 심해 항구로 개발될 계획입니다.
특히 닌쯔 항구는 최대 2,000톤급 선박을 수용하는 국내 종합 화물 운송과 결합된 여객 및 관광 항구가 될 것으로 방향이 설정되었습니다.
위의 목표를 실현하기 위해 카인호아는 재정적 잠재력이 있는 그룹, 항만 운영업체 및 국내외 대형 선박 회사가 주요 부두 지역의 투자, 관리 및 운영에 참여하도록 유치하는 데 집중할 것입니다.
그중에서도 성은 박번퐁 국제 환적 항구, 남번퐁 컨테이너 부두, 깜란 및 까나의 종합 및 특수 항구에 대한 전략적 투자자 유치를 우선시합니다.
계획에 따르면 2030년부터 카인호아 항만 시스템은 "녹색 항구" 및 "스마트 항구"에 대한 필수 표준에 따라 운영될 것입니다.
