7월 20일 오후, 손하이 그룹 유한회사(손하이 그룹) 경영진은 투자자에게 냐짱-달랏 고속도로 냐짱-달랏 구간 건설 투자 프로젝트의 타당성 조사 보고서를 연구하고 작성하도록 위임하는 것과 관련된 문서를 칸호아성 인민위원회에 보냈다고 확인했습니다.
앞서 7월 12일, 카인호아성 인민위원회는 결정 번호 8873을 발표하여 데오까 - 틴브엉 컨소시엄을 위에 언급된 프로젝트에 대한 타당성 조사 보고서를 연구하고 작성하는 투자자로 지정했습니다.
쩐호아남 카인호아성 인민위원회 부위원장이 서명한 결정에 따르면 승인은 법률 규정에 따른 투자 준비 단계를 수행하기 위한 것일 뿐입니다. 이는 프로젝트를 수행할 투자자를 선택하는 결정이 아닙니다.
선하이 그룹 유한회사의 레탄흐엉 이사는 2023년부터 현재까지 기업이 PPP 방식으로 나트랑-달랏 구간 건설 투자 프로젝트의 타당성 조사 보고서를 연구하고 작성하는 투자자라고 밝혔습니다.
이를 근거로 선하이 그룹은 칸호아성 인민위원회에 결정 번호 8873을 재검토할 것을 제안했습니다.
동시에 기업이 관할 국가 기관의 지시에 따라 완료될 때까지 프로젝트 연구를 계속 수행하도록 허용합니다.
노동 신문과의 인터뷰에서 카인호아성 인민위원회 대표는 손하이 그룹의 문서를 접수했으며, 성 인민위원회 사무실을 연락 창구로 지정하여 관련 부서와 협력하여 향후 기업에 자문하고 답변할 것이라고 확인했습니다.
6월 24일 칸호아성 인민위원회가 건설부에 보낸 냐짱-리엔크엉 고속도로 투자 방안에 대한 문서에 따르면, 계획에 따른 도로 길이는 약 99km이며, 시작점은 칸호아성 디엔토사에서 북-남 동부 고속도로와 연결되고, 끝점은 람동성 프렌 고개 기슭에 있습니다.
노선은 나트랑 - 달랏 구간(약 80.8km)과 달랏 - 리엔크엉 구간(약 18.2km)의 두 구간으로 나니다.
카인호아성 인민위원회는 2030년 이전에 나트랑 - 달랏 구간에 4차선 규모로 우선 투자할 것을 제안했습니다. 프로젝트의 예비 총 투자액은 약 255억 8천만 동입니다.
이 프로젝트와 관련하여 2024년 쩐홍하 부총리는 나트랑(칸호아)-달랏(람동) 고속도로 프로젝트 시행 상황에 대한 회의를 주재했습니다.
회의에서 부총리는 이 고속도로 노선에 대한 조기 투자 필요성이 매우 필요하다고 평가했습니다. 동시에 카인호아, 람동 두 지역의 주도성과 투자 연구 과정에서 프로젝트를 제안한 투자자의 열정을 환영했습니다.
부총리의 결론에 따르면 언급된 투자자는 손하이 그룹입니다.
부총리는 또한 사회적 자원을 동원하고 국가 예산 부담을 줄이기 위해 PPP 방식, BOT 계약에 따라 프로젝트를 연구하고 시행하는 데 동의했습니다.
