꽝닌 지역을 통과하는 국도 279호선 구간은 국도 18호선 교차로(Km140+200)에서 /QL. 18)에서 하미 고개 정상까지 약 62.5km이며, 박닌성과 접해 있습니다(Km62+500/QL. 279). 연결 현황, 지형 특성 및 연구 결과를 바탕으로 꽝닌성은 지역 교통과 박닌성과 연결하기 위해 꽝닌 지역을 통과하는 국도 279호선 구간의 4개 구간을 업그레이드할 것입니다.
그중 1구간은 Km8+600에서 Km13+600까지, 2구간은 Km24+800에서 Km27+250까지, 3구간은 Km38+800에서 Km40+300까지, 4구간은 Km46+400에서 Km53+300까지이며, 꽝닌성 호안보동, 비엣흥동, 꽝라사, 통사를 통과합니다.
구간 1: Km8+60(동라 교차로에서 투자 중인 프로젝트 연결)에서 Km13+600(꺼우방 교차로)까지, 호안보동 소속. 구간 2: Km24+800(사랑의 다리 교차로)에서 Km27+250(반옌 교차로)까지, 비엣흥동 소속. 구간 3: Km38+800(동당 교차로)에서 Km40+300(구 댄쭈사 중심부)까지, 통사 소속. 구간 4: Km46+400(ĐT 교차로. 327)에서 Km53+300(구 떤전사 중심부)까지, 꽝라사 소속.
업그레이드해야 할 전체 노선의 총 길이는 약 15.6km입니다. 3급 평야 도로 표준에 따라 설계되었으며 설계 속도는 80km/h입니다. 총 투자액은 약 9,800억 동입니다.
시행 기간은 2026년부터 2029년까지입니다.
프로젝트 투자는 교통 체증 상황을 개선하고 교통 안전을 보장하며 끄어룩 만 북부 지역 개발 동력을 창출하고 투자를 유치하며 동서 연결 축을 만들어 구 하롱시 중심부를 통과하는 국도 18호선 구간과 꽝라 코뮌과 중심 도시 지역을 연결하는 남북 축의 압력을 줄일 것입니다.
형성된 프로젝트는 이미 투자되었거나 투자 중인 프로젝트와 동기적으로 연결되어 투자 효율성을 높이고 사회 경제적 발전을 촉진하며 동기화되고 현대적이며 상호 연결되고 지역 간 교통 인프라 개발 목표를 구체화할 것입니다.
한편, 국도 279호선 5번 구간은 Km54+000에서 Km62+500(하미 고개 정상, 박닌 지역과 접경)까지 8.5km입니다. 이 구간은 지형 조건이 특히 어렵고, 연속적인 작은 반지름 커브, 가파른 경사, 높은 언덕과 깊은 계곡이 많습니다. 하미 고개 정상에서 박닌 방향으로 가는 구간은 현재 여전히 V-MN 등급 도로 규모로 운영되고 있으며, 도로 총국의 자금으로 정기적으로 유지 보수되어 도로 표면이 여전히 양호합니다.
