8월 17일 라오까이성 사파동 인민위원회는 라이쩌우성 교통 공사 투자 프로젝트 관리위원회와 협력하여 사파 지역과 탐드엉(라이쩌우성)을 연결하는 호앙리엔 고개를 통과하는 도로 터널 프로젝트 시행을 발표하는 행사를 개최했습니다.
이에 따라 이 프로젝트의 총 노선 길이는 약 8 bis8km bis이며 그중 메인 터널은 gai3km goc 보조 터널은 2 bis65km goc이며 2023-2027년 단계에 시행됩니다.
완공되면 이 프로젝트는 국도 4D에서 가장 위험한 22km의 고갯길을 대체하여 이동 시간을 50~120분에서 약 11분으로 단축할 것입니다.
이것은 라오까이-라이쩌우 간 무역을 촉진하고 노이바이-라오까이 고속도로와 지역을 연결하는 기회를 열어주는 특별히 중요한 프로젝트입니다. 동시에 국제 관문을 통한 관광 및 상품 수출입을 위한 브라 물류 서비스 개발에 동기를 부여합니다.
찬다 발표회에서 대다수 가구는 찬다 프로젝트에 대한 동의를 표명했지만 찬다는 프로젝트를 지지했지만 주민들은 또한 다음과 같이 청원했습니다. 부지 정리 경계 표시는 관련 가구와 기능 기관의 입회하에 공개적으로 수행되어야 합니다.
또한 주택 통행로가 생활과 생산에 영향을 미치지 않도록 구체적인 계획이 필요합니다. 주택 건설을 위해 일시적으로 수용된 토지 면적의 경우 주민들은 보상을 받을 필요가 없으며 나중에 프로젝트가 완료되면 주민들에게 반환되기를 요구할 뿐입니다.
응우옌프억또안 사파구 인민위원회 부위원장은 다음과 같이 강조했습니다. 경계 표시는 명확하게 시행될 것이며 구체적으로 경계 표시는 각 가구에 미리 공지되어 주민들이 직접 확인할 수 있도록 해야 합니다. 동시에 시공 과정 전반에 걸쳐 주민들의 안전한 통행을 보장해야 합니다.
특히 이정표 설치는 농산물 이정표 수확 시기를 적절하게 계산하여 주민들의 농번기에 영향을 미치지 않도록 할 것입니다.
투자자 대표는 의견을 수렴하여 사파 구역 정부 및 주민들과 협의하여 계획을 명확히 하고 합의했습니다.
주민들의 합의와 관련 당사자 간의 긴밀한 협력을 통해 이 프로젝트는 서북부 지역의 사회 경제적 발전을 촉진하는 데 기여하는 전략적 연결 노선이 될 것으로 기대됩니다.
프로젝트는 2025년 4분기에 착공하여 2027년에 완료될 예정입니다.
이 프로젝트의 총 투자액은 3조 3천억 동이며 그중 건설 비용은 2조 2 290억 동 장비 비용은 2조 5천억 동입니다. 예상 투자 자본은 중앙 예산 2조 5천억 동 라이쩌우성 예산 7 100억 동 기타 자본 900억 동입니다.
