3월 26일, 꽝찌성 인민위원회 사무국은 찌에우도 민생 부교의 안전 조건을 점검 및 평가하기 위해 부처 간 실무단을 구성하는 결정을 방금 서명했으며, 이를 통해 일시 중단 기간 후 공사 재개를 허용하는 것을 검토하는 근거로 삼을 것이라고 밝혔습니다.
이에 따라 판퐁푸 성 인민위원회 부위원장은 건설부, 성 공안, 남동하 동 인민위원회, 찌에우빈 면 인민위원회 및 꽝찌 내륙 수로 관리 부서 대표로 구성된 검사단을 구성하는 문서에 서명했습니다. 검사단은 건설부 지도부가 단장을 맡았습니다.
요구 사항에 따라 부대는 3월 26일 당일 즉시 지도자를 파견해야 합니다. 검사단은 현황을 점검하고, 기록을 작성하고, 구체적인 결론을 내리고, 요청자에게 존재하는 문제(있는 경우)를 해결하도록 요청할 것입니다. 규정에 따른 안전 조건을 완전히 충족해야만 부교가 운영 재개를 허용하는 것을 고려할 수 있습니다. 검사 결과는 3월 30일 이전에 성 인민위원회에 보고해야 합니다.
성 인민위원회는 동시에 찌에우빈사 인민위원회에 부교 운영 관리를 위임했습니다. 건설부에 현행 법률 규정을 검토하고, 향후 혼란을 피하기 위해 민생 부교 유형에 대한 관리 규정 제정을 자문하도록 위임했습니다.
이러한 움직임은 찌에우도 부교가 허가 효력이 만료되었지만 재발급되지 않아 3월 16일부터 운영을 일시 중단하게 된 지난 기간 동안 존재했던 장애물을 제거할 것으로 기대됩니다.
앞서 노동 신문이 보도한 바와 같이 다리 폐쇄는 찌에우빈 면과 인근 지역 주민들의 삶에 큰 영향을 미쳤습니다. 매일 약 1,000명이 다리를 건너는데, 주로 농부, 학생, 노동자입니다. 다리가 "폐쇄"되자 주민들은 다이록 다리를 우회해야 했고, 약 10km 더 멀어져 이동 시간과 비용이 증가했습니다.
절차상의 문제뿐만 아니라 교량 운영 복구는 공사 유형을 결정하는 방법에 대한 합의가 이루어지지 않아 어려움을 겪고 있습니다. 건설부는 찌에우도 부교가 "떠다니는 뗏목" 유형이므로 등록 검사 대상이 아니라고 주장하는 반면, 찌에우빈사 인민위원회는 이것이 규격이 충분한 교통 공사이며 보다 엄격한 방향으로 관리해야 한다고 판단했습니다.
이러한 이해 방식의 차이는 기존 규정이 폐지되었지만 새로운 지침이 없다는 점과 함께 허가 발급이 지연되는 법적 공백을 만들었습니다.
찌에우도 부교는 2002~2003년에 주민들이 공동 투자하여 건설했으며, 탁한 강을 가로질러 찌에우빈 면과 남동하 동을 연결합니다. 수년 동안 이곳은 이동, 화물 운송, 학생 및 지역 주민 지원에 중요한 교통로였습니다.
이번 검사단 구성은 다리를 조속히 다시 운영하여 주민들의 긴급한 이동 요구를 충족시키고 규정에 따른 안전 조건을 보장하기 위한 구체적인 조치로 간주됩니다.
