12월 18일 하노이 농업환경국 국장 응우옌쑤언다이는 수도 지역의 대기 오염 통제 방안을 논의하기 위한 회의를 주재했습니다.
회의 보고서에서 농업환경부는 하노이의 대기 오염이 최근 몇 년 동안 뚜렷한 감소 징후를 보이지 않았다고 밝혔습니다. 오염 기간은 시간과 날짜 모두에서 길어졌으며 특히 11월부터 다음 해 4월까지의 기간에서 심각했습니다.
가장 큰 배출원은 PM2.5 미세 먼지 농도의 50% 이상을 차지하는 교통 얼음으로 확인되었으며 그 다음은 산업 얼음 건설 개방형 연소 및 도시 외부의 확산원입니다.
주목할 만한 점은 모델 계산에 따르면 약 58~65%의 1차 PM2.5 먼지가 하노이 지역의 배출원에서 발생하고 나머지는 인접 지방의 영향을 받고 국경을 넘어 확산되어 대기 오염 통제를 위한 지역 간 협력에 대한 긴급한 요구 사항을 제기합니다...
베트남 환경 경제 협회 브리지 과학 위원회 위원장인 호앙쑤언꺼 교수는 하노이 브리지가 브리지 대기 오염의 수준과 특성 특히 높은 비율을 차지하는 2차 미세 먼지 형성 메커니즘을 명확히 하기 위해 기초 연구에 집중해야 한다고 말했습니다.
그는 높이 기상 관측소 건설을 통해 겨울철에 심각한 오염의 원인을 명확히 해야 할 필요성을 강조했습니다. 여기에는 높이 기상 관측소 건설을 통해 역발열 요인이 포함됩니다.
동시에 하노이 부는 기존 연구에만 의존하는 대신 부가 대상 규모 및 교통에서 산업으로의 배출 분포를 명확히 밝히는 방식으로 배출량을 실질적으로 조사하는 데 앞장서야 합니다...
베트남 청정 공기 네트워크mia의 회장인 호앙즈엉뚱 박사는 도시 또는 부서 수준에만 머무르는 대신 관리 책임을 읍면동 수준까지 구체화해야 한다고 말했습니다.
그는 정보 기술을 강력하게 응용하여 배출원을 디지털화하고 사용 연료 유형 및 배출량에 따라 각 기업 및 생산 가구를 관리하는 GIS 지도를 구축할 것을 제안했습니다. 교통 분야에서 하노이의 찬다는 온라인 배출 감시 장치를 사용하여 트럭을 제어하고 전기 자동차를 강력하게 추진하는 베이징의 경험을 참고할 수 있습니다.
또한 억제력을 높이기 위해 누진적인 방향으로 처벌 메커니즘을 조정해야 하며 동시에 시멘트 공장이나 볏짚 소각 활동과 같은 인접 지방의 배출원을 통제하기 위한 실질적인 지역 협력 메커니즘을 구축해야 합니다.
회의를 마무리하면서 하노이 농업 환경부 국장 응우옌쑤언다이는 과학적 가치와 실질적인 가치를 지닌 심오한 의견을 많이 기여해 준 전문가와 과학자들에게 진심으로 감사를 표했습니다.
동시에 전문 부서에 적절한 솔루션을 연구하고 개선하기 위해 진지하게 받아들일 것을 요청했습니다.
그는 대기 환경 보호는 국가 관리 기관의 책임일 뿐만 아니라 모든 수준의 정부와 모든 시민의 삶의 질과 국민 건강을 향상시키는 목표를 향한 전체 정치 시스템의 공동 임무라고 강조했습니다.
농업환경부는 하노이시 인민위원회에 단기 및 장기 과제를 동기적으로 시행하고 하노이 지역의 대기 오염 통제 협력을 강화하도록 자문하기 위해 의견을 종합할 것입니다...
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