하노이: 지하 구조물과 조절 호수를 목표로 신속하게 추진
기록에 따르면 항다 시장 지역(하노이 호안끼엠 구) 앞에서 시공사는 항다 시장 지역 지하 조절 탱크 긴급 건설을 위해 3개월 이상 울타리(면적 약 800m2)를 설치한 후 도로 표면을 복구했습니다.
예정대로 인도된 부지는 이동을 더 편리하게 할 뿐만 아니라 도시의 긴급 침수 방지 프로젝트 중 하나를 우기 전에 운영 준비 상태로 만들었습니다.
항다 지하 저수조 공사는 하노이시 인민위원회의 긴급 명령에 따라 시행되는 침수 방지 프로젝트 목록에 있으며, 총 투자액은 300억 동 이상입니다. 이 공사는 2,500m3의 물을 저장할 수 있는 용량, 903m3의 저수지 면적을 가지며 도로 표면에서 약 6.5m 깊이에 설치됩니다.
완공되어 사용에 들어가면 이 프로젝트는 빗물을 수집하고 저장하는 임무를 수행하여 항다 시장 앞 지역과 드엉탄 - 밧단 - 풍흥 - 냐호아 거리 교차로 지역의 수년간 지속된 침수 "블랙 스팟"에서 국지적인 침수를 줄이는 데 기여할 것입니다.
위에서 언급한 프로젝트 외에도 일련의 다른 침수 방지 프로젝트도 동시에 시행되고 있습니다. Vo Chi Cong, Hoang Minh Thao 도로에서 지난 기간 동안 계약자는 울타리를 치고, 도로 바닥에 흙을 깊이 파고, 지하 배수관을 설치하기 위해 파일을 압착했습니다.
현재 보찌꽁 도로의 일부 구간에서 시공사는 지하 배수관 시스템 설치를 완료한 후 도로 표면을 복구하고 있습니다.
하노이는 또한 푸도 호수, 메찌, 옌응이아 1, 옌응이아 2, 투이프엉 2, , 리엔막 등 총 투자액이 수조 동에 달하는 많은 긴급 조절 호수 프로젝트를 동시에 시행하고 있습니다.
눈에 띄는 것은 푸도 조절 호수(뜨리엠동)로, 규모는 36ha에 달하고 총 투자액은 1조 1,660억 동입니다. 이 프로젝트의 목표는 도시화 압력이 강한 서부 지역인 도시의 장기적인 침수 상황을 해결하는 것입니다.
이 프로젝트에 대해 하노이는 투자자와 계약자에게 자원을 동원하고, 시공을 가속화하고, 품질과 안전을 보장하고, 2026년 6월 말까지 전체 프로젝트를 완료하기 위해 노력할 것을 요구합니다.
타이응우옌: 제방, 교량 및 홍수 방지 호수 건설
여러 차례의 역사적인 폭우와 홍수 이후, 타이응우옌은 중심 지역에서 대규모 침수 방지 프로젝트를 시행하고 있습니다. 배수 시스템 개선부터 교량, 제방 및 홍수 방지 호수 건설까지, 지방 정부는 "폭우만 내리면 침수된다"는 문제를 점진적으로 해결할 것으로 기대하고 있습니다.
2026년 5월 중순, 까우강을 가로지르는 새로운 지아바이 다리 건설 현장에서 수십 명의 노동자와 기계가 끊임없이 작동했습니다. 말뚝 박기 소리, 굴삭기 소리가 강 전체에 울려 퍼졌습니다. 오래된 다리 양쪽 끝은 차량 통행 안전을 보장하기 위해 조심스럽게 울타리가 쳐져 있습니다.
최근 2년 동안 타이응우옌은 광범위한 침수를 일으키는 폭우를 계속해서 겪었습니다. 특히 2025년 10월 초의 역사적인 폭우와 홍수는 거의 7만 채의 가옥이 침수되고 많은 주거 지역이 물에 잠기면서 심각한 결과를 초래했으며, 피해액은 12조 2천억 동 이상으로 추정됩니다.
강변 지역뿐만 아니라 많은 중심 거리도 장기간의 폭우가 내릴 때마다 "거리가 강으로 변하는" 상황에 처합니다. 민꺼우, 호앙반투, 호앙지아 거리 또는 타이응우옌 대학교 지역의 사람들은 집으로 물이 넘쳐 들어오고 교통이 마비되고 사업이 중단되는 상황에 너무 익숙해졌습니다.
현재까지 타이응우옌 중심 지역의 일부 개선 항목이 초기 효과를 발휘했습니다. 민꺼우 - 호앙반투 교차로에서는 침수 상황이 이전보다 크게 감소했습니다. 올해 초 우기에는 물이 더 빨리 빠지고 교통이 기본적으로 중단되지 않았습니다.
기록에 따르면 한때 침수 "블랙 스팟"이었던 많은 거리에서 이전처럼 물이 몇 시간 동안 계속되는 장면이 더 이상 나타나지 않았습니다.
그러나 지방 지도자들은 중심가의 기존 배수 인프라 시스템이 여러 단계에서 투자되어 도시화 속도를 따라가지 못해 여전히 많은 단점이 있다고 말합니다.
도시 표면의 콘크리트화, 인구 증가, 기후 변화의 영향으로 침수 위험이 점점 더 커지고 있습니다. 따라서 타이응우옌은 근본적인 문제를 해결하기 위해 대규모 프로젝트를 시행해야 합니다.
진행 중인 프로젝트 중 눈에 띄는 것은 총 투자액이 6,170억 동 이상인 지아바이 다리 신축 프로젝트로, 2026년 2월 초에 착공했습니다.
이 프로젝트는 B군, 1급 교통에 속하며, 길이 180m 이상, 폭 23.5m의 사장교 형태로 설계되었습니다. 이 프로젝트에는 교통 연결성을 높이고 까우강 지역의 홍수 배수를 지원하기 위해 교량 양쪽 끝에 동기식 접근 도로 시스템을 건설하는 것이 포함됩니다.
새로운 지아바이 다리는 노후화된 기존 다리를 대체하여 교통 체증 위험을 줄이고 우기 홍수철에 주민들의 안전을 보장하는 데 기여할 것으로 기대됩니다.
교통 공사에 그치지 않고 타이응우옌은 까오응안에서 탁후옹 댐까지 약 15.9km 길이의 흐우꺼우 제방 노선 프로젝트도 시행하고 있습니다.
이 프로젝트의 총 예상 투자액은 8조 5,120억 동에 달하며, 지금까지 성에서 가장 큰 규모의 침수 방지 공사 중 하나로 간주됩니다. 시공 기간은 2026년부터 2027년까지로 예상됩니다.
이것은 타이응우옌성 중심 지역의 홍수 방지 공사 시스템의 1단계입니다. 성의 방향에 따르면 2단계에서는 북부 홍수 방지 저수지와 따꺼우 제방 노선을 계속 건설하여 전체 중심 도시 지역에 대한 동기식 홍수 방지 네트워크를 형성할 것입니다.
꽝닌: 폭우 시 비상 대기 유지
2025년 말, 꽝닌은 총 자원 약 2조 3천억 동으로 500개 이상의 도시 및 주거 지역 정비 프로젝트를 시행했습니다. 그중 깜파, 몽까이, 꽝하, 담하, 띠엔옌, 동찌에우, 홍가이, 하롱, 우옹비 등 지역에서 많은 침수 처리 프로젝트 및 공사가 시행되고 있습니다. 이곳은 폭우 시 국지적인 침수가 자주 발생하는 지역입니다.
그러나 현재까지 대부분의 프로젝트는 여전히 시행 중이며, 침수 방지 처리 효과를 충분히 평가할 수 있도록 실제 사용 및 운영에 투입되지 않았습니다.
근본적인 해결책이 완료되기를 기다리는 동안 지방 정부는 폭우 시 대기 계획을 유지하고 있습니다. 침수 지점을 모니터링하고 처리하기 위해 병력을 배치하고 상황 발생 시 주민들을 지원할 준비를 하고 있습니다.
홍가이동 인민위원회 위원장인 다오 탓 탕 씨는 끼에우 호수 지역의 침수를 줄이기 위해 동에서 강제 펌프 시스템 3대를 투자했으며, 각 펌프의 용량은 약 2,500m3/시간이고, 약 2,000m3/시간 용량의 구형 펌프 2대를 교체했다고 밝혔습니다.
지방 당국은 또한 펌프장 운영 계획을 변경했습니다. 폭우가 내리기 전에 펌프 시스템이 작동하여 조절 호수의 수위를 낮추고 저수 용량을 만듭니다. 폭우가 내리면 펌프장은 배수 능력을 높이기 위해 계속 작동합니다.
동 인민위원회는 총 투자액이 약 570억 동인 끼에우 2, 끼에우 3, 끼에우 4 및 쩐흥다오 4 지역의 거리 개선, 업그레이드, 정비 및 침수 처리 프로젝트를 시행하고 있습니다. 현재 공사가 진행 중이며, 그 중 일부 하수관은 2026년 6월에 완공될 예정입니다.
