9월 22일부터 HP15 - HP16 열차가 공식적으로 운행을 시작한 후 많은 간부와 시민들이 기차를 교통 수단으로 선택했습니다. 그러나 간부는 며칠 후 하이즈엉역의 승객 수가 초반의 혼잡함보다 다소 줄었다고 기록했습니다.
9월 22일 HP15 열차(하이즈엉 - 하이퐁 노선)는 주로 간부와 직장인인 승객을 태우고 내리기 시작했습니다. 일정에 따르면, HP15는 하이즈엉역에서 6시에 출발하여 하이퐁역에 7시 10분에 도착하며 트엉리역에서 6시 55분에 승객을 태우고 내립니다. 오후에는 하이퐁역에서 17시 15분에 출발하는 HP16편이 하이즈엉역에 18시 20분에 도착하며 트엉리역에서 17시 25분에 정차합니다.
티켓 가격은 편도 55 000동으로 적용됩니다. 당일 왕복 티켓을 구매하는 승객은 귀국 시 20% 할인을 받을 수 있습니다. 또한 철도 산업에는 그룹 티켓 정책이 있습니다. 4장 구매 시 3장만 요금이 부과됩니다.
입시 기간 동안 베트남 철도 공사는 간부와 국민에게 편의를 제공하기 위해 10일마다 정기적으로 간부를 분석하고 평가하여 열차 운행 계획 티켓 가격 정책을 적시에 조정하고 공식 운영을 고려할 것입니다. 동시에 하이퐁시 간부는 간부와 국민에게 편의를 제공하기 위해 역에서 직장까지 그리고 그 반대로 연결되는 버스를 추가로 배치할 것입니다.
하이즈엉역 관계자에 따르면 월요일 아침(9월 22일) 하이즈엉역에는 주로 간부와 공무원이 출근하는 180명의 밀라 승객이 있었습니다. 그러나 금요일 아침(9월 26일)에는 이 숫자가 86명으로 줄었습니다. 반대 방향으로 하이퐁에서 출발한 HP16편은 같은 날 18시 35분에 106명의 승객이 탑승했습니다. 하이즈엉역 관계자는 밀라 승객 수가 초기 며칠 동안 감소했지만 열차는 여전히 안정적인 승객 수를 유지하고 있다고 밝혔
9월 26일 아침 많은 승객들이 안전과 편리함 때문에 여전히 기차를 선택합니다. Tan Hung Ward의 Nguyen Thu Huong 씨는 다음과 같이 말했습니다. '저는 하이퐁에서 일하는데 먼저 개인 차량을 타는 편입니다. 최근 기차를 타보니 더 편안하고 비바람 걱정이 없습니다. 아직 아침 근무 시간에 맞는 날은 아니지만 적합할 때 기차를 계속 탈 것입니다.
하이즈엉역 대표는 매일 승객 수를 기록하는 것은 철도 산업이 실제 버스 수요를 평가하고 그에 따라 버스 노선 요금 및 관련 서비스 조정을 제안하는 중요한 기반이라고 말했습니다. 하이즈엉역 대표는 '저희는 이 노선을 버스 승무원과 시민들에게 안전하고 편리한 선택으로 유지하고 싶습니다.'라고 말했습니다.
