호치민시는 투티엠 신도시에서 새로운 정치-행정 센터 건설을 시행하기 위해 1/2000 비율의 구역 계획, 1/500 비율의 세부 계획을 긴급히 조정하고 있습니다. 공사는 도흐우 도로를 따라 중앙 호수 지역에 위치합니다.
행정 센터는 약 7.84헥타르 규모, 최대 높이 30층으로 약 6,000명의 간부, 공무원, 공공기관 직원의 상시 근무 요구를 충족합니다.
동시에 이곳은 현대적인 "원스톱 서비스" 시스템을 통해 매일 1,500~2,000명의 주민과 기업 대표를 맞이할 수 있습니다.
계획에 따르면 호치민시는 2026년 1분기에 계획 및 투자 절차를 완료하고 2026년에 착공하며 2027년에 공사를 사용하기 위해 노력할 것입니다.
호치민시 인민위원회에 따르면 새로운 센터 건설은 2025년 7월 1일부터 호치민시가 빈즈엉 및 바리아-붕따우와 공식적으로 합병되어 약 6,772km2의 면적과 약 1,400만 명의 인구를 가진 초대형 도시를 형성한 후 조직 구조를 재구성해야 한다는 요구에서 비롯되었습니다.
정치-행정 센터는 여전히 기존 호치민시에 위치하고 있으며, 초기 운영 단계에서 빈즈엉과 바리아-붕따우에 두 개의 보조 행정 센터를 유지하고 있습니다.
남부 핵심 경제 지역의 주요 성장 거점으로서 호치민시는 2단계 도시 정부 모델로 강력하게 전환하고 있으며, 이는 간결하고 상호 연결되며 더 효율적인 기구를 요구합니다.
그러나 현재 현실은 행정 기관 시스템이 여전히 여러 장소에 분산되어 있고, 많은 본부가 노후화되고, 면적이 부족하며, 기술 및 정보 기술 인프라가 새로운 요구 사항을 충족하지 못한다는 것을 보여줍니다.
이러한 분산은 협력, 지시 및 운영 작업에 어려움을 야기하고 국민과 기업에 대한 서비스 품질에 직접적인 영향을 미칩니다.
기관을 집중 센터로 통합하는 것은 협력 효율성을 높이고 업무 처리 절차를 단축하며 현대적이고 투명한 행정 시스템을 구축하기 위한 근본적인 해결책입니다.
또 다른 중요한 이유는 교통 인프라와 개발 공간이 과부하된 사이공 구역에 속한 역사적인 중심 지역에 대한 압력을 줄이는 것입니다. 주요 행정 기관을 투티엠으로 이전하는 것은 스마트 도시를 "해압"하는 전략으로 간주됩니다.
행정 기관이 이전되면 중심 지역의 많은 오래된 건물이 문화, 관광, 서비스 목적으로 기능이 전환되어 유산 가치를 보존하고 공공 공간의 질을 향상시키는 데 기여할 수 있습니다.
호치민시 인민위원회에 따르면 새로운 행정 중심지는 사이공 강을 가로지르는 역사 중심지 바로 맞은편 투티엠 반도의 핵심 지역에 위치합니다.
이 위치는 기존 중심축과 공간, 경관 및 시야를 긴밀하게 연결하고 금융 중심지, 상업-서비스 및 복합 도시 지역과 같은 주요 기능 구역을 직접 연결합니다.
교통 인프라 측면에서 이 지역은 다방향 접근 이점을 가지고 있습니다. 마이찌토 대로는 투티엠 터널 및 기존 중심 지역과 연결되는 전략적 중심축 역할을 합니다. 또흐우, 응우옌꺼탁 노선은 투티엠의 도시 척추 역할을 하며 금융 중심지 및 인근 기능 구역과의 연결을 보장합니다.
또한 메트로 2호선(벤탄 - 투티엠 구간)과 지향적인 메트로 노선은 투티엠과 중심부 및 주변 지역 간의 연결성을 강화하고 개인 교통 수단에 대한 의존도를 줄일 것입니다.
도로, 강을 가로지르는 터널, 수로 및 도시 철도를 통합한 다중 모드 연결 구조는 교통 흐름을 분산시키고 전체 지역의 운송 능력을 향상시키는 데 도움이 됩니다.
호치민시의 새로운 정치-행정 센터는 "개방형 공공 기관" 모델에 따라 설계되었으며, 스마트 디지털 인프라를 통합하여 전문적이고 투명하며 효율적인 근무 환경을 조성합니다.
기능 구역은 다기능 방향으로 배치되어 회의실, 회의실 및 유연한 작업 공간과 같은 공통 인프라를 사용하여 사용 효율성을 최적화하고 낭비를 방지하며 대도시의 운영 요구 사항을 충족합니다.
