조용한 자부심
메콩 델타 지역의 변덕스러운 날씨 속에서 IC5 교차로에서 보 반 선 씨(46세, 껀터시 비투이 코뮌)는 여전히 껀터-까마우 고속도로의 마지막 항목을 완공하기 위해 시공팀과 협력하고 있습니다. 프로젝트에 약 2년 동안 참여한 선 씨는 각 도로 구간, 각 진척 속도 및 노동자들이 겪어야 하는 어려움을 잘 알고 있습니다.
민간 공사에 비해 고속도로 건설은 훨씬 더 힘들어요. 하루 종일 햇볕 아래 있고, 일정 압박 때문에 모두가 두 배로 노력해야 해요. 하지만 그 대가로 안정적인 급여와 일상적인 업무 덕분에 지금까지 따라다닐 수 있어요."라고 선 씨는 말했습니다.
그와 같은 노동자들에게 껀터-까마우 고속도로가 완공되자마자 그 어려움은 완전히 합당했습니다. "껀터-까마우 고속도로가 완공되자 저와 형제들은 국가의 핵심 프로젝트, 특히 고향 메콩 델타 지역에 작은 힘이라도 기여한 것에 자부심을 느낍니다."라고 선 씨는 덧붙이며 기쁨에 빛나는 미소를 지었습니다.
IC4 교차로에서 또 다른 노동자인 응우옌 반 찌에우 씨는 형제들이 오랫동안 이 프로젝트를 일하는 곳일 뿐만 아니라 살고 있는 땅에 대한 책임으로 여겨왔다고 말했습니다. "모두가 프로젝트의 중요성을 이해하고 있기 때문에 아무리 힘들어도 속도를 맞추기 위해 3교대 4조로 일합니다. 고속도로가 운영될 날을 생각하면 형제들은 더욱 동기 부여가 됩니다."라고 찌에우 씨는 말했습니다.
건설 현장의 "열기", 시간과의 경쟁, 도로 표면에 타오르는 땀방울 - 이 모든 것이 서부 지역의 교통 상황을 바꾸는 데 기여하고 있는 노동자들에 대한 매우 현실적인 그림을 만들어냅니다.
직접 시공하는 사람들뿐만 아니라 시민들도 고속도로가 공식적으로 운영되기를 간절히 기다리고 있습니다. 까마우성 박리에우동의 후인비엔끄엉 씨는 자신과 10명 가까운 친구들이 까마우에서 랑선까지 차를 몰고 고속도로를 따라 나라를 감상할 계획을 세웠다고 말했습니다. 이전에는 꿈에서만 생각했던 일이었습니다.
껀터-까마우 고속도로 개통은 큰 기쁨입니다. 국도 1호선의 교통 체증을 줄이고 상품 거래를 훨씬 편리하게 하며 농산물 운송 시간을 단축하는 데 도움이 됩니다."라고 끄엉 씨는 흥분하며 말했습니다.
홍잔면(까마우성)에서 매일 프로젝트를 지켜봐온 응우옌반담 씨도 감동을 감추지 못했습니다. "수년 동안 조국 최하층 주민들은 이동과 사업을 위한 좋은 도로를 간절히 바랐습니다. 고속도로가 생기면 지역은 산업 단지를 유치할 수 있고, 주민들은 생계를 위해 더 멀리 갈 필요가 줄어들 것입니다."라고 담 씨는 말했습니다.
돌파구 기대
껀터-까마우 고속도로 프로젝트는 주민들의 삶에 의미가 있을 뿐만 아니라 지역 전체의 새로운 발전 동력으로도 인식됩니다.
람반비 까마우성 인민위원회 부위원장은 성내에서 시행 중인 대규모 교통 프로젝트가 특히 중요하다고 말했습니다. 전략적 인프라 시스템을 완성하고 해양 경제 발전에 획기적인 발전을 이루고 국방 및 안보를 보장할 뿐만 아니라 새로운 활력을 불어넣고 조국 최남단 지역 주민들의 신뢰와 기쁨을 강화합니다.
까마우성 인민위원회 부위원장에 따르면, 까마우 주민들은 프로젝트가 새로운 개발 공간을 열고, 지역 간 연결을 강화하고, 관광, 상업을 촉진하고, 일자리를 창출하고, 지역의 잠재력과 강점을 최대한 활용할 것으로 기대하고 있습니다.
경제적 관점에서 속짱 기업 협회 회장인 쩐칵땀 박사는 껀터-까마우 고속도로가 메콩 델타 지역 전체의 "개발 역량 해방" 변화를 가져올 것이라고 평가했습니다.
Tran Khac Tam 박사에 따르면 첫 번째 이점은 지역 경제 중심지 간 이동 시간을 단축하는 것입니다. 이는 기업이 비용을 절감하고 국민이 편리하게 이동할 수 있도록 돕습니다. 또한 물류 및 수출입 기업이 직접적인 이익을 얻을 것입니다. "초고속도는 교통 체증을 줄이고 비용 증가 요인인 운송 중단을 줄이는 데 도움이 됩니다. 운송 비용이 감소하면 우리 농산물과 수산물은 국내 및 세계 시장에서 경쟁 우위를 갖게 됩니다."라고 Tam 씨는 분석했습니다.
교통 인프라가 원활해지면 메콩 델타 지역은 국내외 투자 자본의 매력적인 목적지가 될 것입니다. 껀터, 까마우의 많은 산업 단지, 농수산물 가공 구역이 고속도로와 직접 연결되는 지역 주변에 생겨날 것입니다. 운송 위험을 줄이는 것은 투자자들이 이전에는 높은 물류 비용으로 제한되었지만 풍부한 원자재 공급원을 가진 서부 지역으로 과감하게 이동하는 데 도움이 됩니다.
쩐칵땀 박사는 껀터-까마우 고속도로가 운영되면 서부 지역과 호치민시를 연결하는 고속도로와 공명하여 연쇄 교통망이 메콩 델타 상품이 호치민시의 대규모 시장에 접근하고 그로부터 국제 시장으로 확산될 수 있는 유리한 조건을 조성할 것이라고 예측합니다.
그러나 속짱 기업 협회 회장에 따르면 기회는 지역 기업이 철저히 준비해야만 진정으로 이점이 됩니다. “기업은 경쟁력을 높이기 위해 포괄적인 디지털 전환을 하고 현대적인 관리 방법을 적용해야 합니다. 그 외에도 특히 디지털 관리 기술을 갖춘 인적 자원을 구축하는 데 집중해야 합니다.”라고 땀 씨는 강조했습니다.
껀터-까마우 고속도로는 현대적인 도로일 뿐만 아니라 한때 인프라 문제로 "침몰"했던 지역의 강력한 변화의 상징이기도 합니다. 건설 현장에서 수천 명의 노동자들의 노력, 주민들의 기대와 정부, 기업의 기대 - 이 모든 것이 모여 공사의 특별한 가치를 창출합니다. 마지막 도로가 완공되면 서남부 지역은 경제-사회적으로 강력한 돌파구를 마련할 수 있는 큰 기회에 직면해 있습니다. 그리고 무엇보다도 그 길은 조국의 끝자락에 있는 수백만 명의 사람들에게 연결, 번영, 지속 가능한 변화의 미래라는 새로운 미래를 열어줍니다.
