지난 몇 달 동안 푸티엔(Phu Thien) 이아파(Ia Pa) 뻐또(Po To)(잘라이(Gia Lai)성) 지역에서 산사태 홍수가 발생했습니다. 자연 재해로 인해 많은 교통 시설이 손상되고 토지 작물이 피해를 입고 주민들의 삶이 심각하게 영향을 받았습니다.
푸티엔 코뮌에서 이아솔 강 동쪽 둑의 산사태 위치는 길이 약 300m 폭 20m이며 D72 도로에 위치하고 있습니다. 산사태로 인해 경작지가 사라지고 110kV 고압 전선이 가로질러 계속 확산될 위험이 있습니다.
이전에는 이아솔 강 동쪽 제방 붕괴 방지 제방 프로젝트 1단계가 승인되었지만 900m의 눈은 450m의 눈만 시공이 완료되었고 나머지 450m는 아직 시행되지 않았습니다. 현재 붕괴 구간은 눈 시공이 완료되지 않은 범위 내에 있으며 시공사는 더 이상 프로젝트를 계속할 수 없습니다.
1번 마을에서 머낭 2번 마을(이아파사)까지의 복합 도로의 경우 2009년에 건설되었으며 이아파사 중심부에서 주거 지역 및 동부 생산 지역까지 연결됩니다. 2025년 7월부터 현재까지 이 지하 도로가 두 번 홍수로 손상되어 교통이 단절되었습니다.
그중에서도 7월 제4호 태풍의 영향으로 614가구 이상 2 500명이 고립되었습니다. 9월에는 폭우로 인해 다시 침수되어 모낭 2 마을 주민들이 다시 고립되었습니다.
우선 기능 부서는 약 9억 5천만 동의 비용으로 임시 수리를 제안합니다. 장기적으로는 총 자본금 약 540억 동의 산악 지역 4급 도로 규모의 프로젝트에 투자해야 합니다.
포토브라 코뮌에서는 비지옹 마을로 가는 DT666 노선의 지하 시설도 자주 깊이 침수되어 비지옹과 비지아 마을이 단절되었습니다. 그러나 도로 표면의 브라 사면 및 하수관 구조는 여전히 브라를 보장하고 있으며 브라 손이나 침식은 발생하지 않았습니다.
실제 검사를 통해 Gia Lai 지방 인민위원회 부위원장 Duong Mah Tiep은 지방 당국에 3153 준비형 간극(능동적 예방 간극 적시 대응 간극 긴급하고 효과적인 복구) 및 19554 현장 간극(현장 지휘 간극 현장 인력 간극 현장 수단 및 물자 현장 보급)이라는 모토에 따라 자연 재해 예방 및 통제 작업을 계속 시행할 것을 요청했습니다.
특히 이아 솔 찬 강 동쪽 둑의 산사태 위치에 대해 띠엡 씨는 푸티엔 면에 찬의 진행 상황을 모니터링하고 적절하고 경제적으로 처리할 것을 요청했습니다. 관련 부서와 협력하여 찬을 검토하고 찬을 완전히 처리하고 장기적인 안정과 교통 안전을 보장하기 위한 종합 계획을 제안합니다.
농업농촌개발부는 산사태 발생 지점에서 비상 상황을 발표하는 자문 임무를 맡고 있습니다. 재무부는 성 인민위원회에 산사태 복구를 위한 적시 자금 배정을 검토하도록 보고합니다.
이아 파 바지 코뮌에 속한 2개 마을의 복합 도로에 대해 팁 씨는 지방 당국에 우기 및 홍수기에 안전을 보장하기 위해 주민들이 왕래하지 못하도록 경고 표지판을 긴급히 설치하고 밧줄을 치고 밧줄을 배치하고 인력을 배치하여 상시 대기하도록 지시했습니다.
