시간이 얼마 남지 않았습니다.
9월 7일, 꽝찌성 인민위원회 지도부는 최근 부서, 지부, 지역 및 투자자에게 2026년 말 공공 투자 자본 계획의 실행 및 지출 속도를 높이는 데 집중할 것을 요청했다고 확인했습니다.
따라서 올해 남은 기간은 많지 않으며, 우기 및 태풍 시즌이 다가오고 있습니다. 프로젝트가 신속하게 시행되지 않으면 시공 진행 상황과 자금 집행에 영향을 미쳐 성의 공동 목표 달성에 어려움을 초래할 것입니다.
레홍빈 꽝찌성 인민위원회 위원장은 임무를 부여받은 부서에 공공 투자 자본 지출이 중요한 정치적 임무임을 확인하고, 리더십, 지시 및 단호한 실행 조직에 집중할 것을 요청했습니다.
투자자들은 매주, 매달 상세한 자금 집행 계획을 수립하고, 부지 정리, 투자 절차, 시공 진척 상황, 인수, 완료 물량 지불과 관련된 어려움을 해결하는 데 집중하도록 요청받았습니다.
진행 중인 프로젝트의 경우, 성은 각 부서에 계약자와 적극적으로 협력하고, 시공을 가속화하며, 물량은 있지만 지불 서류 완료가 늦어지거나 연말에 지불 물량을 집중하는 상황이 발생하지 않도록 요구합니다.
성 인민위원회는 또한 투자자에게 각 프로젝트의 자금 집행 능력을 검토하도록 요청했습니다. 2026년에 자금 집행 능력이 없는 경우 더 나은 실행 능력을 가진 프로젝트로 자본 계획을 전환하는 것을 고려하기 위해 즉시 보고해야 합니다.
지연된 21개 프로젝트 명확히 밝히고, 투자자 책임 검토
꽝찌성 인민위원회는 자금 집행 가속화 요청과 함께 자금 집행률이 낮은 프로젝트 그룹에 특별한 주의를 기울였습니다.
앞서 8월 10일, 제12지역 국고는 2026년 7월 31일까지의 국가 예산 수입 및 지출 추정치 이행 상황에 대한 보고서를 제출했습니다. 그중 21개 프로젝트는 총 자본 계획(연장 허용 자본 포함)이 3조 9,320억 동 이상으로 지방 예산 총 자본 계획의 약 40%를 차지합니다. 그러나 집행된 자본은 9,981억 동 이상으로 24.95%에 해당합니다.
이 중에는 자본 규모는 크지만 자금 집행 진척도가 낮은 프로젝트가 많습니다.
구체적으로 미투이 항구에서 깜로-라손 고속도로까지의 국도 15D 구간 프로젝트는 계획 자본 1조 1,230억 동 이상이 배정되었지만 7월 31일까지 3,690억 동 이상이 집행되어 32.85%를 달성했습니다.
꽝찌성 동서 경제 회랑 연결 해안 도로 프로젝트 - 1단계는 총 자본 계획이 5,570억 동 이상이지만 1,060억 동 이상만 집행되어 19.18%를 달성했습니다.
또 다른 중요한 교통 프로젝트는 꽝빈성 레 3 다리 및 해안 도로 프로젝트에 속한 해안 도로 1단계 프로젝트로, 자본 계획은 5,280억 동 이상이며, 집행액은 1,570억 동 이상으로 29.86%에 해당합니다...
알려진 바에 따르면 레홍빈 꽝찌성 인민위원회 위원장은 내무부에 규정에 따라 공공 투자 프로젝트의 투자자로 지정된 기관 및 부서의 책임자의 임무 완수 수준을 평가하기 위해 협력하도록 지시했습니다.
