베트남 철도국은 상반기에 교통 안전 회랑 질서 보장 및 철도 무단 통행로(LĐTM) 처리에 관한 총리 결정 358호 시행이 많은 긍정적인 결과를 달성했다고 밝혔습니다. 눈에 띄는 것은 위험한 255개의 무단 통행로를 제거한 것입니다.
상반기에 지방 당국은 철도를 통과하는 255개의 위험한 무단 통행로를 울타리로 막고 제거하여 결정 358 시행 6년 후 처리된 총 위치 수를 1,840개로 늘렸습니다. 그러나 전국적으로 여전히 교통 안전을 보장하기 위해 계속 제거해야 할 무단 통행로가 2,180개 이상 있습니다.
지방 당국은 눈앞의 안전을 보장하기 위해 울타리 설치, 무단 통행로 제거, 경고 표지판 설치, 통행로 축소 및 경비 병력 조직과 같은 많은 해결책을 집중적으로 시행했습니다.
결정 358 시행 6년 누계로 전국적으로 1,840/4,022개의 위험한 무단 통행로가 제거되어 45.7%를 달성했습니다. 현재 여전히 2,182개의 무단 통행로를 계속 처리해야 합니다.
하노이, 하이퐁, 닌빈, 꽝찌, 닥락, 랑선, 탄호아, 후에, 꽝응아이, 카인호아, 꽝닌, 응에안 등 12개 성/시에서 지역 내 무단 통행로를 차단하고 제거했습니다.
그 외에도 16개 지역은 위험한 무단 통로에서 교통 안전 경비대를 유지하기 위해 자금을 계속 배정하고 있으며, 동시에 57개 교차로에서 도로-철도 신호 연결을 완료했습니다.
그러나 베트남 철도국은 결정 358의 이행에 여전히 많은 문제가 있다고 평가합니다. 도로와 철도 간의 동일한 수준의 교차점 총수의 59.4%를 차지하는 2,182개의 무단 통행로 외에도 전국적으로 거의 13,000개의 철도용 토지 위반 위치가 있습니다. 그중 8,450개의 위치가 인프라 구조 위반이고 4,536개의 위치가 정보 및 신호 시설 보호 범위를 위반하고 있습니다.
현재 철도망에는 여전히 3개의 위험 지점과 683개의 교통 사고 위험 지점이 잠재되어 있습니다. 한편, 갓길, 울타리, 건널목, 지하도 및 고가도로와 같은 항목은 상반기에 아직 착공되지 않았거나 새로운 공사가 완료되지 않았습니다.
베트남 철도국은 지방 당국에 위험한 무단 통행로를 제거하기 위해 우회 도로 및 보조 시설 건설 자금을 우선적으로 배정하고 철도 교통 안전 회랑 위반 시설 및 위치의 철거 진행 속도를 높일 것을 요청했습니다.
