라오까이성이 승인한 바는 153번 지방도 Km19 - Km24 구간 및 159번 지방도 Km34 - Km38 구간(현재 구 박하현 관문으로 이어지는 4E 국도) 개선 및 업그레이드 프로젝트로 국민의 이동을 위한 바 상품 운송 수요를 충족하고 교통 안전을 보장하며 계획에 따라 기반 시설 네트워크를 점진적으로 완성하는 것을 목표로 합니다.
궁전 운영에 들어가면 이 프로젝트는 궁전 경제 문화-사회 발전을 위한 동력을 창출하고 지역 국방 및 안보 강화에 기여할 것으로 기대됩니다.
이 프로젝트는 라오까이성 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회가 투자하고 시공사는 Minh Duc 종합 건설 유한 회사입니다. 총 투자액은 1 500억 동이며 시행 기간은 2023~2026년입니다.
주민들의 반응에 따르면 오래된 도로는 수년 동안 노후화되었고 비가 내릴 때마다 수많은 움푹 들어간 곳 움푹 들어간 곳이 큰 물웅덩이로 변해 미끄럽고 사고 위험이 잠재되어 있습니다.
날씨가 좋으면 먼지가 자욱하게 날려 도로 양쪽에 사는 주민들의 생활과 건강에 심각한 영향을 미칩니다.
응우옌꽝탕 씨(박하사)는 통행량이 많은 반면 도로 표면이 심하게 손상되어 불편함과 위험이 많다고 말했습니다.
이 도로는 수년 동안 노후화되어 박하를 방문하는 주민과 관광객의 이동에 큰 영향을 미칩니다. 우리는 관계 당국이 조속히 업그레이드와 보수를 완료하여 안전한 이동이 더 편리해지기를 바랍니다.'라고 탕 씨는 덧붙였습니다.
12월 초 실제 기록에 따르면 도로가 노후화되어 손상되었기 때문에 차량은 코끼리 웅덩이 움푹 들어간 곳을 피하기 위해 천천히 이동해야 합니다. 웅덩이 건설 현장에서 노동자들은 도로 표면을 확장하기 위해 돌을 뚫은 배수 시설을 시공하고 있습니다.
컨설팅 감리 회사에 따르면 기존 중단 기간 이후 프로젝트는 2025년 9월부터 시공을 시작했습니다.
“저희는 시공사와 함께 현장에 지속적으로 있으며 공사 품질을 보장합니다. 동시에 도로가 좁기 때문에 주택을 건설해야 할 뿐만 아니라 통행 차량의 교통 안전과 설정된 진행 상황도 보장해야 합니다.”라고 감리 컨설팅 부서 대표는 알렸습니다.
Hoan Van Than 건설 현장 사령관은 '우리 부대는 9월 말부터 노선을 할당받았으며 현재까지 진척률은 약 20%입니다. 프로젝트 시공 지연의 원인은 부지 문제 때문이며 부지 정리 전선 시스템이 아직 정리되지 않았습니다. 부지가 확보되면 인력을 동원하고 기계를 동원하여 진척률을 보장할 것입니다.'라고 말했습니다.
탄빈 씨에 따르면 환경을 보장하기 위해 회사는 정기적으로 먼지를 씻어내기 위해 물차를 동원했습니다. 산업 안전 작업은 항상 중요하게 여겨지며 노동자들은 시공 과정에서 보호 장비를 완벽하게 갖추고 있습니다.
