개울을 건너는 대나무 뗏목 이름에 대한 집착
수년 동안 57가구 330명 이상의 인구 후오이릭 1 마을(디엔비엔성 남케 마을)은 여전히 남짜 개울을 건너기 위해 얇은 대나무 뗏목에 목숨을 걸어야 합니다.
이곳은 또한 후오이릭 1 마을 주민들이 남께면 중심부로 가는 가장 가까운 주요 도로(약 30km)입니다. 그러나 무역 행정 업무 해결 학생들의 등교를 위해 면 중심부로 가는 도로는 특히 우기에는 사나운 개울 때문에 단절됩니다.
노동 신문 기자와의 인터뷰에서 후오이 리치 1 브람 마을의 촌장인 숭 아 신 씨는 걱정을 감추지 못했습니다. cap 맑은 계절에는 사람들이 이동할 때 일시적으로 왕래하지만 우기에는 매우 힘듭니다. 개울물은 크고 물이 급류가 흐르고 왕래가 매우 위험합니다. 사람들은 대나무 뗏목을 타고 다녀야 합니다. 작은 물은 끌면 낫지만 큰 물은 뗏목을 끌어당겨야 합니다.
얇은 대나무 뗏목은 밧줄로 앞뒤로 당겨졌고 밧줄은 개울을 건너는 유일한 교통 수단이 되었지만 끊임없는 악몽이기도 합니다. 이곳은 후오이릭 1 마을 주민들이 남케 마을 중심부 꽝람 마을로 가는 주요 도로이며 밧줄 교환 밧줄 상품 거래 특히 학교에 가는 학생들을 위한 도로입니다.
Basel는 오래된 Pa My 코뮌을 통과하는 다른 길이 있지만 새로운 코뮌 본부는 Nam Ke dien으로 이전했습니다. 후오이릭 1 마을 그룹 1에 속한 주민과 학생들은 주로 이 노선을 이용합니다. 뗏목을 타는 것은 매우 위험하지만 Len보다 나을 방법은 없습니다.'라고 Sinh 씨는 말했습니다.
그 위험은 지난 7월 4일 '비극'으로 변했습니다. 후오이릭 1 마을의 어린아이 3명이 함께 뗏목을 타고 개울을 건너갔는데 개울물이 높아지고 급류가 흐르는 시점에 뗏목을 묶는 밧줄이 풀렸습니다.
두 큰 아이는 운 좋게도 안전하게 해안으로 헤엄쳐 왔지만 러우 아 뚜아 씨의 아들인 러우 아 아잉(8세)은 급류에 휩쓸려 갔습니다. 며칠간의 브라 수색 노력 끝에 7월 7일 오후 당국은 사고 현장에서 약 15km 떨어진 남짜 개울 지역에서 아이의 시신을 발견했습니다.
다리에 대한 갈망
노동 신문 기자와의 인터뷰에서 Nam Khe 코뮌 인민위원회 부위원장인 Vu Duc Thiep 씨는 코뮌 정부가 주민들이 직면하고 있는 어려움을 이해한다고 말했습니다.
dien다. 우기에는 후오이릭 1 마을 주민과 이 지역에 밭이 있는 꽝람면 주민의 이동이 매우 어렵습니다. 주민들은 자체 제작한 대나무 뗏목을 사용해야 하며 뗏목을 개울을 건너려면 보통 성인 2~3명이 필요합니다.'라고 티엡 씨는 말했습니다.
티엡 씨는 또한 꽝람-파미 고속도로에서도 산사태가 자주 발생하여 통행이 더욱 어려워진다고 덧붙였습니다.
dien다. 앞으로 사회는 관련 당국에 비아에 대한 관심을 계속 요청하고 비아가 개울을 가로지르는 튼튼한 다리를 건설하기 위한 자본을 보충할 수 있도록 조건을 조성하고 특히 우기에는 주민들의 안전한 이동과 비아 생산 개발을 보장할 것입니다.'라고 티엡 씨는 단언했습니다.
그 어느 때보다 후오이릭 1 마을의 330명 이상의 사람들은 매일 개울을 건너는 것이 더 이상 죽음과의 도박이 되지 않도록 다리에 대한 꿈이 현실이 되기를 기대하고 있습니다.
