라오까이 고지대의 변화는 매우 구체적인 일에서 시작되고 있으며, 그중에는 도로를 개설하기 위해 자발적으로 토지를 기증한 사람들의 기여가 있습니다.
오늘날 길을 양보한 땅은 더 넓은 길을 열고, 더 나아가 발전을 위한 길을 열고 있습니다.
4월 말, 많은 고지대 코뮌에서 건설 분위기가 활기찼습니다. 기계가 마을 간, 마을 간 도로를 평탄화하고 콘크리트화했습니다.
한때 장마철에 진흙탕이고 미끄러웠던 오솔길이었던 곳이 이제 학교, 생산 지역, 재래시장을 연결하는 웅장한 도로가 점차 형성되고 있습니다.
주목할 만한 점은 그 도로들이 예산으로만 건설된 것이 아니라는 것입니다. 2021-2025년 기간 동안 국민들이 기부한 돈, 노동력, 특히 기증된 토지로 1조 3,800억 동 이상을 기부했습니다.
라오까이에서 완공된 도로는 뚜렷한 효과를 가져왔고, 농산물 운송이 편리해졌으며, 비용이 절감되고 가치가 증가했습니다. 사람들은 생산에 더 적극적으로 참여하고 자급자족에서 상품 생산으로 점진적으로 전환하고 있습니다.
새로운 길은 상품뿐만 아니라 기회를 운반합니다. 자동차가 마을까지 들어오고, 서비스가 나타나기 시작하고, 상인들이 찾아오고, 시장이 확장됩니다.
그 도로들의 사회적 가치도 매우 분명합니다. 아이들은 안전하게 학교에 가고, 더 이상 비와 추위 속에서 개울을 건너고 숲을 헤쳐나가는 장면이 없습니다. 사람들은 의료 서비스에 더 쉽게 접근할 수 있습니다.
고지대와 저지대 사이의 거리는 킬로미터뿐만 아니라 삶의 질로도 단축됩니다.
라오까이 고지대가 탈바꿈한 것은 주민들이 도로 건설을 위해 땅을 기증한 덕분이며, 그 성과는 각 가정, 각 공동체로 돌아갑니다.
그러나 도로 건설을 위한 토지 기증 운동이 장기적으로 효과를 발휘하려면 정부의 역할이 필수적입니다.
즉, 계획은 명확하고 투명해야 하며 시공은 품질을 보장해야 합니다.
국민의 모든 기여는 목적에 맞게 공개적으로 사용되어야 하며 지속 가능한 신뢰를 구축해야 합니다.
라오까이는 지난 몇 년 동안 3,850km 이상의 농촌 교통 도로를 강화하고 거의 500km의 도로를 새로 개통했습니다. 이러한 수치는 투자 노력을 반영할 뿐만 아니라 정부와 국민 간의 합의의 결과이기도 합니다.
땅을 기증하는 것은 잃는 것이 아니라 미래를 위한 투자입니다. 도로가 확장되면서 상품뿐만 아니라 발전 사고방식도 개방되었습니다.
