Bac Son 연장 도로 프로젝트는 Thai Nguyen 성 중심부와 Nui Coc 호수 지역을 연결하는 간선 도로입니다. 2조 1천억 동 이상의 가치가 있는 380km tang 길이의 PPP - BT 계약 형태의 공사로 Xuan Truong 건설 회사가 투자자입니다.
이 도로는 2018년 7월에 착공하여 2019년 12월에 완공될 예정입니다. 그러나 여러 차례 진행 속도 연장을 요청한 후에도 프로젝트는 여전히 예상대로 완료되지 못했습니다.
현재 회사는 시공에 집중하고 있으며 2025년까지 공사를 완료하기 위해 노력하고 있습니다. 원래 설계와 비교하여 입찰자 측은 테라조 타일을 가짜 벽돌 레오콘 스암으로 교체 녹지 종류 조정 시멘트 콘크리트 도로 표면에 아스팔트 콘크리트 층 추가 등 실제 상황에 맞게 일부 항목을 조정할 것을 제안합니다.
비가 오는 날씨로 인한 시공 조건의 어려움 외에도 부지 문제도 프로젝트 진행 속도에 영향을 미치고 있습니다.
I브라 지역 토지 기금 개발 센터 지점의 보고서에 따르면 박선 연장 도로 프로젝트의 보상 브라 지원 및 재정착 작업에는 여전히 많은 어려움이 있습니다.
일부 가구는 보상 계획이 있지만 자금 부족으로 지급되지 않았습니다. 반면 일부 가구는 돈을 받았지만 부지를 인도하지 않았습니다.
판딘풍 동에 속한 우회 도로 지역의 Km0+00~Km3+500 구간에는 9가구가 피해를 입었습니다. 현재까지 복잡한 구조의 공사로 인해 안전한 철거 계획이 필요한 2가구가 부지를 인도하지 못하고 있습니다. 7가구는 총 보상 계획이 승인되었으며 총 보상금은 380억 동입니다.
탕동에서는 8가구가 이미 보상 계획을 가지고 있으며 총 비용 약 5조 동으로 심사 중입니다. 그러나 자금 지원을 받지 못해 진행 속도가 여전히 느립니다.
다이푹빈 사회를 통과하는 Km3+500에서 Km9+500 구간에는 보상 계획 승인을 기다리는 6가구가 있습니다. 총 예상 비용은 약 4조 2천억 동입니다. 동시에 3가구는 법적 서류에 문제가 있고 재정착이 필요합니다.
위와 같은 상황에 직면하여 타이응우옌성 인민위원회 부위원장 응우옌 티 로안은 판딘풍 동에 부지 정리를 위해 부지 정리된 지역에서 부지 침범 및 증축 지점을 해체하고 철거하기 위해 부지 정리 작업반을 구성할 것을 요청했습니다.
동시에 브리지는 8월 29일 이전에 완공될 브리지 고가 다리 양쪽에 우회 도로를 건설할 부지를 마련합니다.
탕 구역과 다이푹 브라는 철거된 구간에서 현장 보호 계획을 수립해야 합니다. 부지 정리 보상을 조속히 완료해야 합니다.
건설부는 철거 대상 공사 철거 계획을 주관합니다. 특히 투자자가 보호 제방 건설을 위해 회수를 제안한 구간을 중심으로 간선 도로 노선 설계를 재검토합니다.
