땀찐 도로 확장 프로젝트는 2012년에 하노이에서 투자 정책 승인을 받았고 2016년에 착공하여 3년 후에 완료될 예정이었습니다. 그러나 부지 정리 작업의 어려움으로 인해 프로젝트가 지연되었습니다.
2023년까지 하노이시 인민위원회는 프로젝트 실행 기간을 2016년부터 2026년까지 조정하여 자본금을 2조 660억 동에서 3조 3540억 동으로 증액했습니다.
2024년 8월 탐찐 도로 확장 프로젝트가 재개되었습니다. 그러나 시공사는 부지를 인도한 일부 구간과 보도블록과 같은 일부 부대 항목만 시공했습니다.
노선의 대부분은 부지 정리가 불가능하며 간부 프로젝트는 간부형으로 시공됩니다. 2025년 7월부터 현재까지 부지가 없어 시공 활동이 매우 미미합니다.
2025년 11월 초 현재 3번 순환 도로와의 교차로 근처에서 약 200m 길이의 노선 초입 구간은 중앙 분리대가 있는 2차선 도로 공사가 완료되었습니다. 부지가 있는 일부 위치에서는 입찰자가 녹색 식물을 심기 위해 부지를 포장하고 있습니다.
727번 골목에서 호앙마이 전력 회사 입구까지의 구간은 현재 기존 확장 부분의 기초 공사가 완료되었으며 계약자는 기존 도로 표면 아스팔트 포장 보도 및 보조 항목을 진행하고 있습니다.
한편 민카이 도로까지 이어지는 나머지 구간은 거의 부지 정리가 완료되지 않았습니다. 주민들은 여전히 사업을 하거나 평범하게 살고 있습니다.
Hoang Mai 구의 Tran Nguyet Anh 씨는 Tam Trinh 도로가 수십 년 동안 미완성되어 주민들에게 많은 불편을 초래했다고 말했습니다.
kerker 거의 매일 교통 체증이 있고 밀레니엄 피크 시간에는 하루에 한 시간이나 걸려도 2km밖에 이동할 수 없습니다. 건설 자재가 흩어져 있고 울타리가 더욱 막힙니다.'라고 응우엣 씨는 말했습니다.
미완성된 공사로 인해 부지 정리가 하류에서 하류로 이루어지기 때문에 공사하지 않은 지역은 도시 미관을 해치고 환경 오염을 유발하는 건설 폐기물인 하류 쓰레기의 집결지가 되었습니다.
관계 당국이 쓰레기 투기 금지 표지판을 설치하고 불법적으로 투기된 쓰레기와 건설 폐기물을 정기적으로 수거했지만 며칠 만에 쓰레기가 도로를 따라 여러 지점에서 다시 나타났습니다.
쓰레기는 밤에 몰래 버려지고 전날 밤에는 없었고 다음날 아침에는 길가에 쌓여 있습니다. 어떤 날은 작은 트럭이 건설 폐기물을 인도로 직접 쏟아내고 공사가 중단되거나 일부 민가가 부지를 정리했지만 아직 공사를 시작하지 않은 것을 보았습니다.'라고 Linh Nam 구의 Nguyen Hoang 씨는 말했습니다.
실제로 탐찐 도로의 건설은 현재 약 30%에 불과합니다. 부지 정리가 불가능한 민가 외에도 아직 이전되지 않은 일부 부유식 기술 인프라 프로젝트가 있습니다.
Truong Son 건설 총공사의 건설 현장 부지휘관인 Nguyen Dac Doan 씨는 프로젝트가 재개된 지 1년여 만에 계약자가 약 48%의 부지를 인도받았다고 말했습니다.
Basel 중간 전압 전력선 회수 문제로 인해 부지 정리(GPMB)가 완료되지 않은 도로 구간이 있습니다. 10월 15일에 부지를 인도할 계획이었지만 현재까지 계약자는 아직 시공 부지를 받지 못했다고 Doan 씨는 알렸습니다.
3km가 넘는 Tam Trinh 도로 확장 프로젝트는 Minh Khai 도로(2차 순환 도로)와 하노이 3차 순환 도로를 연결하며 Hoang Mai 도로 Vinh Tuy 도로 및 Tuong Mai 도로를 통과하며 총 GPMB가 필요한 면적은 72 444m2가구 21개 조직과 관련됩니다.
호앙마이구 인민위원회에 따르면 지역에는 1 337가구와 45 280m2 면적의 프로젝트 부지가 영향을 받거나 이전해야 하는 4개의 조직이 있습니다. 현재 약 48%의 부지만 인도되었습니다.
Tam Trinh 도로는 간선 도로이며 3번 순환 도로에서 시작하여 2번 순환 도로 및 하노이 중심 지역과 연결되는 관문입니다. 이 도로를 확장하는 것은 교통 체증을 줄이고 도시 미관을 개선하는 데 중요한 의미가 있습니다.
