10조 동 규모의 침수 방지 프로젝트 옆에서 만조와 함께 살기
Dinh An Tai 도로(Phu Dinh 구): 주민들은 만조에 너무 익숙합니다. 그들의 집에서 멀지 않은 곳에 10조 동 규모의 만조 방지 프로젝트의 항목인 Phu Dinh 만조 방지 하수관이 있으며 현재 도이 운하 한가운데 햇볕과 비를 맞고 있습니다.
5년마다 새 펌프 2대를 사야 합니다. 물을 막기 위해 문 앞에 모래를 가득 채웠습니다. 밀물이 들어오는 밤에는 밤마다 깨어 경계를 해야 합니다.'라고 55세의 Mai Van An 씨는 한숨을 쉬며 말했습니다. An 씨에게 밀물 밀도가 높으면 집이 침수되는 것은 원치 않는 습관이 되었습니다. 밀물 집 바로 옆에 있는 밀물 방지 시설은 한때 희망이었지만 지금은 실망일 뿐입니다.
Cong Phu Dinh은 Can Giuoc 강 Cho Dem 강 Tau Hu - Ben Nghe 운하 사이의 합류 지점에 위치하고 있으며 간조는 Vam Co Dong 강에서 시내로 넘쳐 흐르는 '관문'으로 간주됩니다. 그러나 Phu Dinh 부두 지역은 원래 낮고 인구 밀도가 높으며 간조가 한 번만 있어도 물이 즉시 도로 표면으로 넘쳐 흐르고 간조가 각 집으로 스며듭니다.
푸딘(Phu Dinh) 지역뿐만 아니라 다른 여러 곳에서도 침수 상황이 재발하고 있습니다. 투득(Thu Duc) 시장에서는 비가 많이 올 때마다 보반응언(Vo Van Ngan) 도로 즈엉반깜(Duong Van Cam) 도로 또응옥번(To Ngoc Van) 도로 카반껀(Kha Van Can) 도로가 자주 물에 잠깁니다. 여러 방향에서 물이 집중되어 하수구 뚜껑이 튀어나오고 도로 표면이 갈라지고 부서
고밥(Go Vap) 지역에서는 폭우로 인해 팜반찌에우(Pham Van Chieu) 버스 레득토(Le Duc Tho) 버스 응우옌반코이(Nguyen Van Khoi) 버스와 같은 많은 도로가 강으로 변했습니다.
호치민시는 1 400만 명 이상의 인구를 가진 특별 도시(Binh Duong qua Ba Ria - Vung Tau와 합병 후)로 장기간의 침수로 점점 더 깊이 빠져들고 있습니다.
GS.TSKH Le Huy Ba,에 따르면 현재 호치민시는 극심한 비와 만조의 영향을 모두 받는 '조수 침수 도시'입니다. 수십조 동을 일련의 프로젝트에 지출했지만 도시는 여전히 침수 문제로 어려움을 겪고 있습니다.
Le Huy Ba 씨는 2015년부터 호치민시에는 752개의 찬조 계획이 있었고 그 다음에는 2009년 1547개의 찬조 계획이 있었으며 6 000km 이상의 찬조 배수관 103개의 찬조 조절 호수 170km의 제방 및 12개의 큰 조수 방지 댐 건설을 목표로 했다고 말했습니다. 그러나 현재까지 찬조는 찬조 조절 시스템의 약 60%만 완료되었고 조절 호수는 거의 '서류상에 머물러' 있습니다.
프로젝트 '부활'을 위한 해결을 기다립니다.
기후 변화 요소를 고려한 호치민시 지역의 조수 침수 해결 프로젝트 - 1단계는 2016년에 착공되었으며 Trung Nam 건설 투자 주식회사가 BT(건설 - 양도) 형태로 투자자입니다.
이 프로젝트는 6개의 조수 통제 게이트(Ben Nghe 찬사 Tan Thuan 찬사 Phu Xuan 찬사 Muong Chuoi 찬사 Cay Kho 찬사 Phu Dinh 찬사)와 사이공 강변의 6km 길이의 제방 노선 찬사로 구성되어 있으며 2018년에 완공되어 호치민시 중심부 및 남부 지역의 570km 주민들의 침수를 통제할 것으로 예상됩니다. 그러나 찬사는 이미 찬사의 90% 이상에 도달했지만 법적 문제와 찬사의 지불 토지 기금 불일치로 인해 2020년부터 중단
2025년 7월 21일 정부는 호치민시가 타당성 조사 보고서를 조정하고 투자자에게 토지 기금을 지불할 수 있도록 허용하는 결의안 212/NQ-CP,를 발표하여 2026년에 완공되어 운영에 들어간 기존 재개 프로젝트를 위한 길을 열었습니다. 프로젝트 실무 그룹은 호치민시 인민위원회에 총 가치가 8조 990억 동이 넘는 기존를 지불하기 위해 5개 토지 구역을 승인해 줄 것을 제안했습니다. 기존 토지 구역은 현재 호치민시 지도부의
Trung Nam Group의 대표는 '토지 기금 추가는 걸림돌을 제거하고 프로젝트를 조기에 완료하고 운영에 투입하는 데 도움이 되는 전제 조건입니다.'라고 말했습니다. '프로젝트가 계속 지연되면 2020년 말 중단된 이후 매일 메가십억 동 이상으로 추정되는 막대한 비용이 발생하는 반면 프로젝트가 길어지고 브라 낭비가 발생할 것입니다.
호롱피 부교수 겸 박사(전 호치민시 국립대학교 물 관리 및 기후 변화 센터 소장):에 따르면 효과적인 침수 통제를 위해서는 도시가 다음과 같은 여러 솔루션을 동기화해야 합니다. 댐 건설 댐 강 제방 조수 방지 시스템 및 대용량 펌프장; 동시에 흐름을 분산시키기 위해 운하를 준설하는 댐 조절 호수 네트워크를 개발합니다.
우선 호치민시는 미완성 프로젝트 특히 10조 동 규모의 조수 방지 프로젝트를 우선적으로 완료해야 합니다. 이미 90% 이상의 물량을 달성했습니다. 운영에 들어가면 이 프로젝트는 도시 중심부와 남부 지역의 침수를 통제하는 데 중요한 기여를 할 것입니다.'라고 호롱피 씨는 강조했습니다.
