2,500억 동 규모의 완공된 버스 터미널 "방치
기자들의 기록에 따르면 응에안 운송 산업의 큰 기대를 받는 프로젝트 중 하나인 남빈 버스 터미널은 2023년부터 완공되었음에도 불구하고 아직 운영되지 않고 있습니다. 이 프로젝트는 응에안 버스 터미널 주식회사가 투자자로 1종 버스 터미널로 계획되어 있으며, 푹러이 코뮌(구 빈시 경계 지역)에 위치하고 있습니다.
이 프로젝트는 약 100,000m2 규모, 설계 용량은 하루 약 500회 운행, 약 15,000명의 승객을 수송합니다. 이 프로젝트는 수년 전에 승인되었으며 2011년 7월에 완료될 예정이었습니다. 그러나 장기간 중단된 후 2020년에야 건설이 시작되었습니다. 1단계는 총 투자액 약 320억 동으로 19,000m2 면적에 시행됩니다.
2023년 3월까지 운영 사무실, 주차장, 승객 대기실, 내부 도로 시스템과 같은 주요 항목이 기본적으로 완료되었지만 2년 후에도 여전히 운영되지 않고 있습니다. 이 프로젝트뿐만 아니라 응에안에는 비효율적으로 운영되는 다른 많은 버스 터미널이 있습니다. 대표적인 예가 남빈 버스 터미널에서 멀지 않은 미엔쭝 버스 터미널로 총 투자액이 1,000억 동 이상입니다.
이 버스 터미널은 수백 대의 차량을 수용할 수 있도록 설계되었으며, 매일 800~1,000대의 차량이 터미널을 출발하고 많은 보조 서비스 항목이 함께 제공됩니다. 그러나 운영에 들어간 후 버스 터미널은 빠르게 승객이 적고 차량 출입량이 적은 상황에 빠졌습니다.
여객 운송 사업의 어려움
기업의 반영과 실제 조사에 따르면 새로운 버스 터미널이 차량을 유치하지 못하는 주요 원인 중 하나는 철도, 항공과 같은 다른 운송 형태의 경쟁 때문입니다.
남빈 버스 터미널에 대해 응에안성 건설부 운송 관리실장인 쩐안뚜언 씨는 이전에 프로젝트가 빈 우회 국도 1호선 연결 절차에 어려움을 겪어 운영할 수 없었다고 밝혔습니다. 현재 연결이 완료되었습니다.
그러나 운영 조건을 충족하려면 투자자는 노후화된 항목을 계속 수리하고 완료한 다음 기능 기관이 검수를 진행해야 합니다. 수백억 동이 투자되었지만 비효율적으로 운영되거나 운영할 수 없는 많은 버스 터미널은 토지 자원, 재정 및 인프라 개발 기회에 대한 막대한 낭비를 초래했습니다.
전문가들은 이러한 상황을 극복하기 위해 응에안은 연결 인프라를 완성하고, 합리적인 차량 흐름을 분산시키고, 기업과 운송 회사가 새로운 터미널로 차량을 가져오도록 유도하기 위한 초기 지원 정책을 마련해야 한다고 말합니다.
