12월 8일 람동 건설부 지도부는 Km225+930에 있는 다이빈 다리와 국도 55호선(B'Lao 구역)이 장기간 운영 후 노후화되어 더 이상 안전한 하중 지지 능력을 보장할 수 없다고 밝혔습니다.
현재 건설국은 다리 상부 전체 시스템(다리 거더 다리 표면판 다리 난간 등)을 보수하는 공사를 진행하고 있습니다. 동시에 다리는 공사 기간 동안 교통 흐름을 확보하기 위해 다이빈 다리 오른쪽에 임시 다리와 임시 도로(국도 20호선에서 진입 방향)를 건설하고 있습니다.
도로의 교통 안전을 확보하고 다리 보수 작업을 지원하기 위해 건설국은 국도 55호선 다이빈 다리를 통한 교통 흐름 분산을 조직한다고 발표했습니다.
다이빈 다리를 통과하는 교통 흐름 분산 시간은 2025년 12월 8일 오후부터 시작하여 2026년 1월 20일까지입니다.
교통 흐름 분산 지점은 럼동성 B’Lao, 구역에 속하는 다이빈브라 다리를 통과하는 국도 55호선 Km225+930 지점입니다.
구체적으로 10톤 이상 화물차는 다이빈 다리 옆에 새로 완공된 임시 다리를 통행할 수 없습니다.
10톤에서 13톤 사이의 트럭이 국도 55호선을 따라 다미 고개(따파오 고개라고도 함)에서 국도 20호선으로 그리고 그 반대로 이동하는 경로: Km222+950에서 다미 고개 방향은 우회전하기 시작하여 yeukm를 가야 합니다. 계속해서 현도를 따라가고barkm – 계속해서 탄락 다리(바오람 2 코뮌)를 통해 2bar9km를 가야 합니다. 계속해서 아우꺼km 도로를 따라 국도 20호선으로 가야 합니다.
특히 13톤 이상 트럭의 경우 적절한 도로를 통해 자발적으로 통행해야 합니다. 다이빈 다리 옆 임시 다리를 건너야 하는 경우 안전을 확보하기 위해 하중을 줄이거나 화물을 더 작게 나누어야 합니다.
건설국은 교통 경찰국 성 공안 B'Lao 구 인민위원회에 다리 보수 공사 기간 동안 교통 흐름이 원활하고 안전하게 유지되도록 정기적으로 순찰 및 검문 인력을 배치할 것을 요청했습니다.
람동 도로 유지 보수 관리 위원회의 경우 시공사는 다리 수리 시공 과정에서 교통 조직 계획 및 현행 규정에 따라 도로 표지판 시스템을 완전히 설치할 책임이 있습니다.
국도 55호선은 총 길이 약 290km로 동남부 지역과 남중부 및 서부 고원을 연결하는 전략적 노선입니다.
이 국도는 바리아-붕따우(구)에서 시작하여 빈투언(구): 람동(Lam Dong)을 거쳐 다이빈(Dai Binh) 삼거리(람동(Lam Dong) B’Lao, Ward)에서 끝납니다.
이 도로는 무역 경제 및 국방 안보에 중요한 역할을 합니다. 현재 도로는 럼동성을 통과하는 구간과 같은 중요한 구간을 업그레이드하는 프로젝트를 진행하고 있으며 그중 다이빈 다리가 있습니다.
