7월 7일 호치민시 인민위원회 부위원장 Bui Xuan Cuong은 Nhon Trach 다리와 호치민시 - Long Thanh - Dau Giay 고속도로를 직접 연결하는 호치민시 3차 순환 도로 프로젝트에 속한 XL1 입찰 패키지를 직접 점검했습니다.
교통 공사 투자 프로젝트 관리위원회에 따르면 XL1 입찰 패키지의 총 투자액은 2조 1 230억 동이며 기존 투득시 지역을 통과하는 약 2블록 길이의 노선 구간을 시공합니다. 계약 기간이 2026년 11월까지 연장되었지만 각 부서는 2025년 12월에 고속도로 연결 주요 노선과 2026년 6월에 병행 도로를 완공하고 개통하기 위해 속도를 높이고 있습니다.
2025년 6월 말까지 XL1 패키지는 총 시공량 53 70%를 달성하여 호치민시 3번 순환 도로 프로젝트의 2차 착공 패키지 6개 중 선두를 달렸습니다.
Nhon Trach 다리 진행 상황과 동기화하기 위해 각 부서는 호치민시 - Long Thanh - Dau Giay 고속도로와의 교차로에서 항목 시공에 집중하고 있습니다. 현재 A 지선 다리는 D 및 E 지선의 전체 콘크리트 부분과 약 400m의 주요 노선이 완료되었으며 쇄석층 물량의 50%를 달성했습니다. 아스팔트 콘크리트 포장은 8월 15일 이전에 완료될 것으로 예상됩니다.
또한 교통 안전 시스템 조명 찬 기술 설계와 같은 완료 항목의 찬은 7월에 완료될 예정입니다. 계약자 선정 작업은 2025년 8월에 완료될 예정이며 찬은 시공을 시작하여 당초 일정보다 9개월 단축된 2025년 9월 말에 완료될 예정입니다.
또한 호치민시 - 롱탄 - 자우저이 고속도로 교차로의 나머지 분기점인 B 분기점과 C 분기점도 계약자가 집중적으로 시공하고 있으며 화재는 2025년 12월에 고가도로 본선과 함께 완공 및 개통을 목표로 하고 있습니다.
9월 2일 연휴 기간 동안 시민들의 이동 편의를 도모하고 년짝 다리와 벤다 고속도로 간의 교통 연결을 적시에 하기 위해 투자자와 시공사는 임시 교통 조직 방안 - 1단계 시행에 합의했습니다.
계획에 따르면 입찰 패키지 XL1에 속하는 약 400m 길이의 주요 노선 구간은 차량 통행을 허용하기 위해 8월 19일 이전에 완료될 예정입니다. D 간선 E 간선 A 간선 다리 및 교통 안전 간선 조명 시스템과 같은 나머지 항목은 9월 30일 이전에 완료될 예정입니다.
이와 함께 입구 교차로 지역에 약 200m 길이의 양방향 도로 구간이 추가로 개설됩니다. 덕분에 입구는 Dong Nai에서 Nhon Trach 다리를 건넌 후 호치민시 입구 도로 구간을 통해 900m 직진할 수 있으며 그 후 오른쪽으로 우회전하여 요금소로 들어가 호치민시 - Long Thanh - Dau Giay 고속도로로 진입할 수 있습니다. 반대 방향도 입구와 유사하게 조직되어 전체 공사 완료 단계에서 임시 교통 흐름을 보장합니다.
Bui Xuan Cuong 호치민시 인민위원회 부위원장은 입찰 점검 회의에서 특히 악천후와 희소한 자재 공급 상황에서 투자자와 입찰자의 노력을 인정했습니다. 그는 각 부서에 설정된 진척 상황을 보장하기 위해 입찰 인력과 장비를 계속 강화하고 3교대로 근무할 것을 요청했습니다.
프로젝트는 순조롭게 진행되고 있으며 8월 19일에 1단계를 개통하고 9월 말에 전체를 완료하기 위한 명확한 계획이 있습니다. 이것은 년짝 다리 연결을 제공할 뿐만 아니라 올해 링로드 3의 15km 길이의 얕은 다리 구간의 개통을 보장하는 중요한 프로젝트입니다.'라고 끄엉 씨는 강조했습니다.
시 지도부는 또한 교통위원회에 모든 입찰 패키지에서 권한을 초과하는 어려움을 검토하고 종합하여 호치민시 인민위원회가 적시에 제거하고 프로젝트가 약속대로 완료될 수 있도록 최대한 조건을 조성할 것을 요청했습니다.
