띤호아 어항과 결합된 태풍 피난 정박 지역 업그레이드 및 확장 프로젝트는 농업환경부가 투자자이며, 총 투자액은 4,600억 동입니다. 그중 중앙 예산은 농업환경부가 관리하며, 지방 예산은 6,000억 동입니다.
이 프로젝트는 부두, 부두 뒤 제방, 수로 준설, 정박 기둥, 부표, 신호 부표, 오래된 어항 개조, 항구 내 제방, 도로, 하수도 시스템 및 보조 건축물 등 대규모로 시행됩니다. 이 프로젝트는 2024년에 착공하여 2026년에 완공될 예정인 동선사에 건설됩니다.
요즘 프로젝트 건설 현장에서는 긴급하고 분주한 노동 분위기가 이어지고 있습니다. 장기간의 폭풍우로 인해 시공 기간이 지연된 후, 시공업체들은 진척 상황을 보완하기 위해 전력을 다하고 있습니다. 건설 현장에는 50개 이상의 특수 장비와 200명에 가까운 노동자들이 모든 항목에 걸쳐 여러 시공 코너로 나누어 지속적으로 작업하고 있습니다.
거의 2년간의 착공 후, 이것은 프로젝트의 가장 획기적인 시공 단계로 간주됩니다. 운영 센터의 첫 번째 항목은 기본적으로 완료되었습니다. 나머지 항목은 진행 속도가 빨라지고 있으며, 미래의 정박 구역과 어항에 뚜렷한 모습을 만들어내고 있습니다.
주요 항목 시공과 함께 계약자는 준설 및 시공 과정에서 발생하는 많은 양의 모래와 진흙을 적시에 수용하기 위해 잉여 자재 저장 구역을 제방으로 둘러보는 데 특히 중점을 두었습니다. 이 솔루션은 건설 현장의 속도를 유지하고 프로젝트의 전반적인 진행 속도를 가속화하는 데 기여합니다.
응우옌 마우 쿠옌 건설 현장 지휘관은 현재 시공업체가 자재와 자재를 완비하여 공사 현장에 도착했으며, 시공 속도를 높이기 위해 준비가 되어 있다고 밝혔습니다. 목표는 2026년 1월 말까지 약 350m 길이의 부두, 부두 및 주요 항구 뒤쪽 제방, 항만 내부 도로, 차량 집결 마당, 앵커 기둥 시스템, 앵커 부표 및 신호 부표와 같은 더 많은 중요한 항목을 완료하는 것입니다.
현재 프로젝트 부지 면적의 일부가 아직 인도되지 않았습니다. 시공사는 투자자에게 지방 정부와 긴밀히 협력하여 부지 정리 및 토지 회수 작업의 어려움을 조속히 해결하여 시공을 위해 인도하고 2026년 말까지 전체 프로젝트를 완료하는 목표를 보장할 것을 제안했습니다.
투자자에 따르면 프로젝트의 시공 및 지출 진행 상황은 현재 기본적으로 계획대로 진행되고 있습니다. 그러나 부지 정리 작업에는 여전히 몇 가지 어려움이 있으며, 프로젝트가 예정대로 완료되도록 완전히 해결하는 데 집중해야 합니다.
지금부터 2026년 1월 말까지 동선사는 일부 보상 및 지원 계획을 승인하여 주민들에게 돈을 지불하고 시공을 위한 토지를 수용하는 기반을 마련할 것입니다. 2026년 2월까지 전체 부지의 100%가 계약자에게 인도될 것입니다.
